液压凿岩机的回转机构一般采用独立外回转机构,较之于冲击机构,很少有人进行过这方面的研究。本研究在对液压凿岩机主要回转性能参数包括回转扭矩、回转转速、回转功率等进行理论分析的基础上,依据国家标准的要求,特制了一套液压凿岩机回转性能测试系统,并以某小型号液压凿岩机为试验样机,对其回转性能进行了试验测试,试验分别测试了小流量和大流量2种状态下的回转性能参数。通过数据分析及曲线拟合表明回转扭矩和回转进油压力具有很好的线性关系,在一定的回转扭矩范围内,其扭矩—转速曲线保持很好硬特性(转速稳定),负载超出此扭矩,回转转速急速下降。

本文介绍了卸卷小车液压原理和控制逻辑,结合ODG数据阐述了"卸卷小车自动升降导致卸卷塔形"故障现象,对其成因进行理论分析和数值计算,应用多学科领域的复杂系统建模与仿真平台软件Amesim问题过程建立仿真模型并验证,提出改进建议,对卸卷小车液压控制模式和参数的优化有一定的参考价值。

针对球形接头,对其进行有限元分析。结合使用工况下的试验结果以及仿真计算结果,展开密封理论分析。

气动升力对水陆两栖飞机着水载荷会产生较大的影响,采用理论分析研究不同气动升力对着水载荷的影响,确定了载荷增量、加速度增量与气动升力减小量之间的关系。利用典型水陆两栖飞机剖面模型,运用耦合欧拉-拉格朗日方法对水陆两栖飞机着水进行仿真计算,得到气动升力变化量与载荷变化量之间的关系,表明了水陆两栖飞机着水加速度增量大约是气动力减小量的0.33倍。

应用双传声器探头CM-202和与之配套的传声器,自行设计了一个声探头支撑架,使之可以把声探头转动到空间笛卡儿坐标系的3个互相垂直的方向,并且它们的几何中心保持不变, 这样就可以测量平稳声场中一点的质点振动速度矢量的3个分量,由此就能对声源进行定向 .应用这一套实验装置在半消声室对声源进行了定向研究,并探讨了随机噪声干扰误差对定向精度的影响.

为揭示干气密封端面间摩擦振动规律,通过对密封端面在干摩擦状态下的微观形貌与受力进行分析,基于分形理论构建了包含分形参数的密封端面法向位移激励以及干气密封在干摩擦状态下的两自由度摩擦振动系统模型。为验证模型的合理性和正确性,搭建了干气密封摩擦振动实验测试平台。对不同工况下的理论与实验结果进行对比分析,结果表明:当载荷一定时,理论模型计算振幅与实验测试振幅均随着转速的增大而增大;当转速一定时,理论模型计算振幅与实验测试振幅均随着载荷的增大而增大;在相同工况下,理论模型计算振幅与实验测试振幅接近,且理论值普遍大于实验值。

根据火箭的飞行原理和推进器的作用比较了火箭舵机用阀控电液伺服系统和直驱式容积控制电液伺服系统的各自特点.文章给出了直驱式容积控制电液伺服系统的组成、原理和特点并对其进行了相关的理论分析和计算机仿真.研究结果表明用直驱式容积控制电液伺服系统控制火箭舵机的执行机构其性能指标能够达到火箭飞行执行标准并具有可靠性高、节能高效、操作与控制简单、小型集成化等诸多优点对它进行研究有利于我国航天事业的发展具有一定的重要意义.

M00G30系列伺服阀是一种小流量的伺服阀在国产化研制过程中曾经出现过流量单边输出故障.该文从伺服阀的工作原理入手通过对该故障进行理论分析并经实际验证找出了产生故障的根源提出了改进措施.

对密封件微小泄漏检测进行了分析与研究。通过数学计算对存在微小泄漏的检测过程进行了理论分析；运用AMESim仿真软件建立仿真模型，分别对容积为1、2 L，存在各种微小泄漏的密封件的检测过程进行了仿真分析，并对实验结果进行了数学回归。通过数学分析及仿真研究，得出了实际生产中检测不同容积被测件的分析方法，为制定检测时间、提高检测效率提供了理论依据。

该文对所设计的水阀内置流量传感器进行了理论分析，推导出了传感器仪表常数的表达式，并进行了试验验证，结果表明，所设计的流量传感器是合理的，给出的仪表常数表达式是正确的，这为指导传感器结构参数设计及现场使用条件变化时仪表系数变化规律的预测和估算打下了基础。