彩色滤光片制造过程中,根据产品设计及工艺不同,每块液晶面板的生产完成,都要经过数道乃至数十道工序,而每一道工序又都要经过十余台设备进行搬送、制作;由于玻璃基板非常薄,大约在0.4mm—0.7mm之间,在传输和搬送及工艺过程中,经常会有玻璃破片产生;原先的处理方法一般都是在玻璃破片发生后,对接触部件位置,气缸压力,工艺参数等进行微调,缺乏系统的分析和预防措施.

本文主要针对一辆进口现代新胜达轿车,G4KE 2.4升发动机在高速行使时加速无力,怠速运转不平稳,燃油消耗增加的故障进行检查、分析和诊断;最终找出故障点并排除故障,总结了一些维修经验和检测方法。

[目的]对于星型多级往复式高压压缩机,各级气缸压力变化情况一直没能准确掌握,相关的动力学分析也只是基于理论值来计算,而测取压缩机实际气缸压力情况对于提高星型压缩机动力学分析的准确性有一定的帮助。[方法]采用气阀阀杆钻孔的方法,在不破坏气缸结构的情况下,成功测取各气缸在不同工况下的压力,并测试气缸盖和基座的振动加速度。通过理论分析该型压缩机对二阶惯性力的自平衡能力,简化曲柄连杆机构构造ADAMS动力学模型,运用参数化设计的方法得到最佳平衡重质量。在排气压力为25MPa的工况下,将测取的气体力转化为对活塞的作用力加载到活塞质心,得到主轴承的受力情况。[结果]结果表明,主轴承受力以一阶和三阶惯性力为主,压缩机工况变化主要影响三、四级气缸压力,一级缸的振动相对剧烈。[结论]该型压缩机曲柄连杆机构自平衡能力良...

提高内燃机气缸压力,有助于提高内燃机升功率,增大膨胀输出功,提高能量转化效率即内燃机热效率。因此,提高内燃机气缸压力一直是内燃机领域的工作重心和发展方向之一。对近年来内燃机气缸压力的发展状况进行了概述,分析了缸内爆发压力的研究进展、提高内燃机气缸压力的技术措施及新型燃烧方式下气缸压力的发展,并对未来内燃机气缸压力的发展进行了展望。

本文比较分析了国内外浆纱机使用液(气)压传动技术的现状,并就液(气)压传动技术在国内浆纱机上的进一步应用进行了探讨。

我公司一台EQ1208G卡车,每天早上需多次起动才能着车,用手动油泵泵油油路中空气不明显。当天车辆起动后,再熄火,任何时间都能顺利起动。开始时怀疑溢流阀密封不良,换一溢流阀后还是一样,后又对高压油泵进行调校,故障依旧。检查管线和接头处,也没有发现哪儿有漏油或漏气的地方。

背景汽车在涉水路段下行驶会因路段积水较深或周边车辆车速过快产生较高涌浪,造成液态水从进气系统流入发动机气缸。由于液态水具有不可压缩性,曲柄连杆机构在往复运动时,气缸内会产生额外压力,气缸压力过大会造成连杆弯曲变形、气缸损坏,严重时,会导致发动机爆缸,对发动机造成不可逆的损伤。

Kistler集团的新型6041C M8微型水冷气缸压力传感器是一款可用于大型船用固定发动机的传感器。它采用先进的PiezoStar晶体,并通过改进设计和制造工艺达到精确的测量结果。在发动机开发的热力学研究中,传感器的整体精度是最重要的。这种多功能、可靠的缸压传感器是首选解决方案。

斜盘压缩机具有结构紧凑、噪声低以及高速稳定等特点,将其进行微型高压化并应用于天然气、红外冷却、潜水呼吸和气动弹射等高要求领域具有独特的优势。根据斜盘机构的结构和运动特性,结合多级压缩理论,确定微型高压斜盘压缩机的关键结构参数,在此基础上,建立起气缸内进气、压缩、排气以及膨胀4个过程的数学模型,对微型高压斜盘压缩机的各级气缸内的压力曲线进行数值模拟,绘制出气缸工作过程的指示图,研究不同转速对气缸压力变化的影响,进而分析其对等熵效率和容积效率的影响,为提高压缩机的整体效率提供理论依据。

一辆三菱帕杰罗V33汽车出现发动机功率下降、汽车行驶无力等故障现象,但是大修后依然怠速不稳、加速无力,经过反复检测、分析、查找后发现原来是新更换的液压挺柱高度过高所致。文中详细介绍了这一故障的诊断思路与排除方法。