本文介绍用四等量块与电感比较仪检定百分表检定仪测量结果的不确定度分析。

本文简单介绍了单元串联多电平方式高压变频调速装置的两种控制实现途径，提出了智能化功率单元的定义，介绍了智能化单元实现的功能，对集中控制型的装置和智能单元型的装置进行了比较，认为采用智能单元的高压变频调速装置技术更先进，可靠性更高。

2班制运行的9F级燃气-蒸汽联合循环机组采用每天起停运行方式，但目前却沿用常规火电机组的维修模式，造成机组设备特别是辅机设备的可靠性差，维修被动。对此，提出了以可靠性为中心的维修管理模式，对设备的维修策略、维修周期及设备状态检测技术的应用等问题进行了探讨，提出了适应大型燃气轮机检修维护的检修模式和检修策略。

详细介绍和分析了单电源IPM模块的结构特点及其工作原理，并对IPM模块的参数选择进行了较为详细的讨论，最后结合一个共地系统的变频调速控制器给出了单电源IPM模块在其中的设计应用。

本文针对O 形密封圈的密封特点,分析了使用O 形圈时,其密封间隙对密封可靠性的影响,探讨了该密封间隙的极限值。

阐述了工业现场环境中干扰的特点，并详细介绍了工控软件抗干扰设计的方法。

调速系统工作的环境比较恶劣，同时转炉又周期性间断吹氧，所以，和除尘风机配套的高压调速系统要求具有极高的可靠性。

主要描述了一种针对液压污染控制系统的优化设计方案。主要用于延长液压系统的寿命以及提高可靠性，通过分析运用液压理论知识，对液压元件到整个净化系统应用软件进行仿真分析，进而得出液压净化系统的优化设计。第一，推导建立液压系统污染动态平衡方程，运用Matlab仿真油液中固体颗粒浓度随时间的变化趋势，从而确定完成净化的最佳时间；第二，根据NASA．1638，再次运用Maflab软件仿真由不同污染等级油液净化得到6级油，由此可确定该系统过滤比的优化选择，进而对过滤器进行参数优化设置及净化临界时间估计；第三，从污染控制角度出发，根据简化的液压净化系统模型，应用HyPneu建模、仿真，根据之前仿真结果，设置过滤器的参数与布局，进而提出了对液压净化系统结构和附件的设计与布局优化选择；第四，实例验证该方案的可行性...

在工程机械或建筑机械的液压系统中，如液压泵、缸、阀和液压马达及其相连接的液压管件等，大约有80％至90％的故障是源于颗粒污染。因此，污染控制对于保证液压系统的可靠性是极为重要的。本文就污染控制中的几个关键问题进行研讨。

针对作动筒的工作循环可靠性试验要求，必须为其模拟较为真实的工作环境，国内现有的作动筒工作循环可靠性试验台低温泵站系统普遍存在系统控制复杂，降温速度慢，效率低等不足，不能适应批量检验的要求，为此我们经过详细的理论计算，设计了复叠式制冷机组；在油箱内部设置导流管增加换热面积；低温驱动装置配合低温箱来实现作动筒的低温工作环境，经过实际应用达到了实验要求的低温，对低温试验制冷系统设计具有一定意义。