液力传动变速箱内啮合齿轮泵的早期磨损分析及改进设计
搬运车辆传动系统的液力变速箱由于受到外形空间尺寸和结构的严格限制,经常采用内啮合齿轮泵。啮合齿轮泵是液力变速箱控制操作的动力源,关键的核心部件之一,其工作状态决定了车辆的行驶性能、操作性能的优劣。
自动生物显微镜移动载物台的仿真设计
移动载物台作为自动生物显微镜的主要部件,可以按照计算机或者控制盒发出的指令根据指定的步距沿X、Y方向进行移动,并到达指定位置,实现生物显微镜2轴的自动控制,并可作为单独配件安装在多种型号普通生物显微镜上。该仿真设计也对生物显微镜后期实现全方位7轴的全自动控制提供了一定的基础。
内燃机车静液压传动系统故障诊断
为降低传动系统的故障诊断误差,提升诊断响应速率及覆盖范围,研究了内燃机车静液压传动系统故障诊断方法,提取内燃机车故障特征,布设ICA微小故障诊断节点,设计耦合牵引故障诊断模型,构建恒定诊断矩阵,利用Bayes算法实现系统故障诊断。最终的测试结果表明:设计方法的故障诊断误差协方差仅为1.02,表明此故障诊断方法更为精准,具有实际的应用价值。
单伺服动力刀架关键技术研究
针对单伺服动力刀架的相关关键技术点进行了分析,并对部分结构的实现方案进行了对比,可为相关刀架或者主机制造企业提供设计参考。
全轮驱动单轮振动压路机行走液压系统的设计计算
全液压振动压路机的行走驱动多采用由高效率的变量柱塞泵和柱塞马达组成的闭式回路传动系统,通过操纵手柄,可以方便地实现压路机的变速、换向、停车和制动.目前,大吨位的压路机,基本上都采用全轮驱动单轮振动的液压传动方式,该方式能最大限度的提高压路机的驱动能力,并可以大幅度增加振动轮的分配重量,通过双轮驱动,有利于提高铺筑层的压实平整度(见图1).
汽车底盘集成控制液压系统研究
1引言 电子稳定程式ESP(Electronic Stability Program)是新型车辆底盘集成控制系统,通过对制动系统和传动系统的干涉,改善车辆的行驶稳定性.它能够在任何行驶情况下,实时监控车辆的行驶稳定性,为驾驶员提供主动安全行车保证.该产品已经在中高档轿车上得到广泛应用.
液压油质量对液压设备的影响
主要介绍了液压油在传动系统中的作用及其组成和使用性能,分析了液压油污染的成因及危害,并对液压油污染程度的判定方法以及在使用中如何防止液压油的污染,保证系统正常运行等问题进行了探讨。
车辆静液压传动故障诊断的建模
车辆静液压传动技术的应用越来越广泛其控制的可靠性和故障诊断技术是当前行业关注的热点之一.文章介绍通过对车辆静液压传动系统故障诊断模糊建模进行待诊断对象的精确度的拟合计算从而获得传动系统的故障预测.