针对某研究堆乏燃料元件,设计了新型密集贮存架。贮存单元采用正三角形布置,最大化地利用贮存架的有效空间;通过中子吸收体材料,降低整个系统的次临界度,从而实现乏燃料元件的高密集贮存。分析表明,乏燃料贮存格架在贮存容量、临界安全、物理热工以及强度安全等方面均满足中国相关法规及标准的安全要求。

在研究平面二次包络环面蜗杆磨床加工原理的基础上,提出了一种新的结构设计方案。采用磨头部件内藏式的设计方法,同时将砂轮支撑座设计成倾斜式,将砂轮产形面到回转工作台中心轴线距离控制到300mm以内,减少了蜗杆表面螺旋线误差和磨削的行程。首次采用第四轴分度盘驱动蜗杆旋转,实现磨削过程中的分度功能,提高了磨床的加工效率和加工精度。对新的磨头部件进行模态分析,获得其固有频率和振型。对新的磨头部件进行谐响应分析,获得其位移频率响应曲线,为后续磨床样机的试验测试做准备。

基于实验室废液处理工艺的需求,对实验废液处理工艺装备结构组成进行了分析,应用模块化设计分析方法,进行实验废液处理装备的模块化设计。采用SolidWorks建立了废液处理装备模块支承结构的三维模型,在ANSYSWorkbench有限元环境下获得各模块的应力云图和位移云图,为模块化设计提供理论依据,提高装备模块化结构性能。分析结果表明,该模块化结构设计方案合理,满足要求。

针对电动轮汽车与传统悬架结构配合存在干涉、占用空间大等问题,提出了一种集成于电动轮轮辋内、对置布置双磁流变减振器的悬架结构。分析电动轮轮辋空间及该悬架结构连接关系,设计磁流变减振器、悬架弹簧的基础上,建立了磁流变减振器Bingham仿真模型,分析磁流变减振器力学特性,结果表明磁流变减振器响应速度快、输出阻尼力连续可调,满足电动轮汽车对减振性能的要求;对悬架弹簧根据最大剪应力理论进行校核,并进行有限元分析,结果误差小于0.5%,且均未超过材料许用极限,满足强度要求,悬架弹簧安全可靠。

星载天线指向机构在运载发射主动段或外部激励作用下会发生振动,对天线指向精度产生影响。对某卫星收拢状态下的数传天线指向机构进行了模态分析,并进行了相应的模态试验,获得其前四阶固有频率及模态振型参数。结果显示,天线指向机构一阶固有频率大于100 Hz,远大于一般星体振动频率,结构设计合理;模态分析与模态试验前四阶模态振型一致,各阶固有频率的误差均在6%以内,验证了模态分析的有效性。

为了解决老人以及下肢残疾患者爬楼困难的问题,设计了一种星轮式电动爬楼轮椅。首先,采用可升降三星轮翻转机构实现轮椅爬楼功能,机构的升降实现了轮椅平地驱动与爬楼的切换,轮椅通过座椅调平机构可增加爬楼时轮椅的稳定性;然后,对轮椅爬楼过程进行力学分析,验证了轮椅爬楼时不会出现打滑现象;最后,结合能量法对轮椅爬楼时的前后向稳定性进行分析。数值分析表明,轮椅具有充足驱动力用以爬楼,能够在爬楼时不发生倾翻,具有乘坐安全和爬楼稳定的优点。

睡眠质量下降严重影响人们日常生活,长期低质量睡眠会增加患精神疾病与生理疾病的风险。提出一种基于远程控制系统的多功能助眠床,利用远程控制系统对床体调控,调节后满足用户睡眠需求。相较于传统床垫,该助眠床集体态调节、软硬度调节、温度调节为一体,具备电控、机械双保险,使助眠更加科学、便捷、安全。利用SolidWorks构建三维模型进行运动仿真,并利用力学模型、ANSYS有限元分析软件验证了机构的可行性,根据要求进行了样机试制。该设备具有可操作性强、低成本、易维护、安全性佳、适用范围广、市场推广性佳等优点。

为设计一薄壁结构件以满足耐一定外压并实现密封的实际工程要求,根据弹性稳定性理论计算了等容重柱形壳和球壳的临界失稳压力,通过优化设计制造了固定几何尺寸的球台封头柱形壳和球壳两种薄壁结构壳体.随后利用试

根据汽车飞轮电池用复合材料飞轮的实际结构,考虑了非均布力和轮辐预紧力的影响,用三维有限元对纤维缠绕复合材料飞轮进行了强度分析,得到了飞轮轮缘的应力分布等值线图,指出了应力集中发生的区域和大小,为飞轮的结构设计和飞轮试验提供了理论依据.

介绍了几种针对结构 - 液体耦合振动问题的工程算法.它们将规范规定、理论分析与结构的有限元计算结合起来, 为贮液容器的抗震计算提供了一条新的思路.