电液伺服阀作为电液伺服控制中的关键元件已广泛应用于工业领域的各种重要场合,现重点介绍了伺服阀中最典型的喷嘴挡板阀和射流管阀2种类型。

分析了力反馈两级电液伺服阀喷嘴挡板阀处的流场。首先利用Gambit软件进行网格划分,建立Solidworks三维模型,采用CFD计算流体动力学方法得到了喷嘴挡板一级阀的压力场和速度场。结果表明固定节流口、喷嘴挡板间隙和回油阻尼口处存在节流减压现象,最高流速发生在固定节流口和喷嘴挡板间隙处。分析结果对喷嘴挡板阀的数字化设计及性能预测具有一定的参考意义。

介绍了当前电液伺服阀的种类与结构特点,针对炼钢厂液压系统电液伺服阀在不同工作环境的选用情况进行探讨分析,结合实际应用经验,提出了电液伺服阀日常点检维护的要点。

该文以典型的喷嘴挡板式电液压力伺服阀为例,介绍了电液压力伺服阀的工作原理及过程,从温度影响喷嘴、节流孔、磁性能、滑阀以及油液等几个方面,分析了电液压力伺服阀因温度变化从而引起输出压力发生变化的原因,并提出了减小温度零漂的措施。

电液伺服阀按功能可分为流量伺服阀和压力伺服阀,压力伺服阀常用于施力系统,流量伺服阀可用于施力系统或者位置系统。在大刚度负载系统中,常用的流量伺服阀不能满足系统使用要求,一般需要压力电液伺服阀。介绍单级压力伺服阀、两级半开环压力伺服阀、两级闭环压力伺服阀和直接驱动压力伺服阀等,阐述各类型压力伺服阀的特点和优缺点。

为提高现有喷嘴挡板型电液伺服阀的静、动态性能，采用双压电晶片及铍青铜制作出喷嘴挡板式压电阀的电一机械转换器．针对压电层和金属层的宽度、长度和厚度等结构参数对电一机械转换器静、动态性能的影响进行了理论、仿真及实验研究．结果表明：宽度对静、动态性能没有影响，输出位移同长度的平方成正比．长度增大时，幅频宽和基频减小；金属层厚度或压电层厚度增大时，输出位移减小，幅频宽和基频增大．最后对电-机械转换器的振型进行了仿真分析，结果表明满足设计要求．

未来的环境友好型重大装备、飞行器用高端液压元件 特别是电液伺服元件将面临复杂的极端环境 如极端尺寸、 高加速度、 高温、 高压、 高速重载、 辐射等极端环境复合作用下 能否正常工作、 以及如何工作 涉及诸多目前未知的流体控制基础理论与工艺关键技术 流体控制的性能和机制将是复杂多样的.为此 回顾和分析电液伺服阀及其结构的诞生过程 有助于启发电液伺服元件的创新思路.

以一种单级喷嘴挡板式电-气压力伺服阀为研究对象，运用Fluent软件对其喷嘴挡板级内部流场进行数值计算，分析了不同喷嘴孔径大小对电-气压力伺服阀控制腔压力特性的影响，并结合试验对数值计算结果进行了验证，试验验证与数值计算结果较为一致，为喷嘴挡板式电一气压力伺服阀的工程设计提供了参考。

喷嘴挡板式电液压力电液伺服阀是目前防滑刹车系统中运用最普遍的一种两级压力控制伺服阀。为提高其抗污染能力，研制出一种射流管式电液压力伺服阀。比较了两种阀的结构、工作原理及特点，并对射流管式压力伺服阀在防滑刹车系统中应用进行了验证，为射流管技术在压力伺服阀中应用提供了参考依据。

射流管式电液伺服阀与喷嘴挡板式电液伺服阀是目前世界上运用最普遍的典型两级流量控制伺服阀.该文对种阀的结构、工作原理及特点作了比较与介绍。并着重分析了射流管式伺服阀在可靠性及工作性能方面的一些优势。