在液压传动系统中,采用变量液压泵驱动定量液压马达的形式很普遍,它可以改变液压泵输出流量来控制液压马达的输出转速,以达到无级变速的目的.

介绍了6种铰杆-杠杆二次增力液压夹具的工作原理和结构特点，分析比较了它们的空间体积、输出力和结构刚性，并给出了相应的力学计算公式。

对传统压力机的工件取放进行了改造，设计了压力机机械手液压系统，提高了生产效率和可靠性。

介绍了HR系列卧式活塞推料离心机推料液压系统的组成和工作原理，针对其运行中存在的推料杆颤抖、停滞等质量问题，从理论上分析了原因，提出了改进措施和建议。实践证明，改进后的液压系统稳定性、可靠性得到提高和完善。

针对阀门定位器的比例阀-气缸-阀杆系统进行研究，并有针对性地建立了数学模型，利用Simulink对控制系统进行了模拟仿真，对比验证了数学模型的正确性。对仿真曲线的分析，得到对系统动态响应有影响的因素，并对改善系统动态响应特性提出理论分析，为进一步提高系统精度提供理论支持。

基于大涡模拟（LES）和Ffowcs Williams-Hawkings （FW-H）方程相结合的方法对串联圆柱体绕流气动噪声进行三维数值仿真并对下游圆柱体在不同直径情况下进行对比研究.首先通过LES求解不可压缩Navier-Stokes方程得到串联圆柱体的非定常湍流流场;然后以圆柱体表面为积分面利用FW-H方程进行积分求解得到远场辐射噪声.通过与美国国家航空航天局（NASA）的基准实验对比验证仿真方法的正确性研究结果能够为起落架的低噪声设计和制造提供一定参考.

在主动检测法中采用直接测量装置，对触点式气动自动测量装置的结构设计和工作原理以及在外圆磨削加工中的应用进行了阐述。触点式气动测量装置利用量杆结构上的弹性变形，由光电控制器和光电传感器控制浮动气动量仪，达到自动检测工件的目的。

采用涡格法对折叠机翼在不同折叠姿态角下的气动载荷进行了计算分析了气动力的施加方式并将其作为折叠机翼的动力学仿真时连续变化载荷的输入建立基于ADAMS的折叠机翼动力学分析模型对不同驱动方式下变形机构的扰动以及承栽情况进行了分析.结果表明分布气动载荷施加方式更为合理.在气动载荷作用下采用恒定角速度驱动方式可以降低变形机构的受力状况提高变形机构的运动平稳性.

针对H型垂直轴风力机叶片及风轮的气动栽荷计算，提出用于叶片旋转过程中相对风速与弦线攻角计算的“矢量一圆”图解方法，并在此基础上重点研究了H型风轮的非线性理论模型，该模型适用于使用直叶片的H型风轮工作过程中单个叶片或是整个风轮切向、径向风载以及风轮扭矩的计算分析。结合采用NACA0018翼型的H型风轮实例，分析结果与J．Templin经验公式基本一致，验证了实例模型的准确性和计算方法的有效性。

为了提高液压泵计量阀芯的加工质量和效率，以DXS-16—03计量阀芯为研究对象，结合实际情况，通过三维造型对计量阀芯的专用夹具结构进行设计。对其制造工艺进行分析，制造出的计量阀芯达到了实际效果。