该文针对现有乳化液泵试验测试技术因采用溢流加载而耗能很高的问题．提出了一种基于容积调压加载原理的功率回收试验技术，从理论上揭示了容积调压加载机理，并对相关参数、节能效果等进行分析和计算，给出了关键元件的选配约束条件，研制了节能型乳化液泵试验系统。

液压同步回路是液压系统中重要的和运用最广泛的回路之一，然而，高精度液压同步回路的实现，往往对同步元件、执行机构或控制装置的性能要求高，实现成本较高，这在一定程度上成为了制约高精度液压同步回路应用的主要因素之一。通过建立流一压互补同步回路系统的仿真模型，分析了系统的理论同步精度，比较了负载、同步阀分流精度等不同参数对系统同步精度的影响，掌握了系统回路工作特性，并验证了流一压互补同步回路实现高精度同步要求的可行性。

为解决旅客通过电动船用客梯车上下轮船时的共振问题，提出了一种液压浮动支撑系统，可有效提高船用客梯车的固有频率，避免产生共振现象，提高了船用客梯车的使用安全性和可靠性。

该文介绍了液压支架的关键元器件立柱、千斤顶的结构型式、工作原理，并对其进行了受力和可靠性分析，通过举例叙述了缸筒壁厚的设计程序及安全系数的选取方法，将会为工程技术人员进行立柱、千斤顶的设计提供有效的设计思路。

柱塞在缸体内的运动规律直接影响柱塞泵的动态性能和工作寿命，为了了解倾斜角布置柱塞式轴向柱塞泵的运动特性，结合理论分析和基于软件ADAMS的多体动力学仿真方法，研究了柱塞球头部位中心的轴向运动规律和圆周运动规律，以及柱塞微运动对上述运动规律的影响，通过对柱塞吸压油过程运动特性的分析，更加直观地了解了柱塞在柱塞腔内的运动状态，可了解泵启动阶段运行的平稳性，研究工作也有利于缩短泵的研制周期。

针对陶瓷压砖机的YP3500液压系统中的一个二通插装阀处于工作状态下的流场情况．使用计算流体动力学软件FLUENT对插装阀的流动区域进行稳态模拟。详细模拟给出相同边界条件下，插装阀阀口开度为12mm和7mm时流场的速度、压力分布，然后修改阀芯结构进行仿真分析对比。将仿真数据和实验数据的压差与流量进行分析对比，使仿真结果对插装阀和阀组的设计优化更具有现实指导意义。

介绍了一种由计算机控制的三自由度并联电液比例动感座椅仿真平台。对该液压系统建立了基于AMESim的位置伺服系统的模型．就主要参数的变化对系统动态特性的影响进行了仿真分析。结果显示：负载的不断增大将对系统动态性能产生不利影响；比例阀通径过小不利于系统的速度响应，但是过大将产生速度波动；死区对系统动态特性有一定不利影响。通过控制软件编程的灵活性能够将其控制在不影响设备仿真性能以内。

设计了一种简单可靠的增压缸，对其增压缸加载原理进行了阐述，并着重介绍了增压缸主要零部件的设计、标准件的选用及增压缸的特点，对加载系统液压原理进行了说明，对主要的技术参数的选取也进行了讨论。

为适应创新型、应用型本科人才培养目标的要求，进行了液压与气压传动课程体系改革。构建了注重实践教学的课程体系：理论教学、课程实验和机电液综合实训为一体的课程体系，使学生学习的主动性、创造性及分析和解决问题的能力得到明显提高。

该文主要论述了精密制品双向压制液压系统原理设计应用过程，达到了预期的效果。