为研究叶顶间隙对离心泵气液两相流特性的影响,以比转速为33的半开式叶轮离心泵为研究对象,设计了四种叶顶间隙值(0.3 mm、0.5 mm、0.7 mm、1 mm)的模型泵,采用Eulerian模型对各间隙值模型泵进行了不同进口含气率(IGVF)不同流量工况下气液两相流动进行了数值计算,得到了不同IGVF下各模型泵的外特性曲线,并分析了叶顶间隙变化对模型泵外特性及其内部流场影响规律。结果表明:当IGVF≤5%时,气相在泵内的聚集程度较低,叶顶间隙泄漏流动是影响模型泵性能的主要原因,模型泵的性能随间隙值的增大而减小,0.3 mm间隙值为最佳间隙值;当IGVF=12%时,气相在泵内高度聚集,导致叶轮内部流动极为紊乱,湍动能的分布范围和强度也逐渐增强,由此造成的能量损失是导致模型泵性能下降的主要因素,其中0.5 mm间隙值模型泵的湍动能分布和强度最小,此时模型泵的性能达到最佳。

描述为叉车起升油缸的焊接定位技术,具体是一种油缸缸体焊接角度定位方式的改善,在保证产品质量的基础上,大幅提升了生产效率。

此前国内没有一套较完善的符合标准要求的压缩空气净化设备综合试验平台;介绍了该平台的研制、安装调试过程,解决了压缩空气中添加污染物、颗粒测量、过滤器效率检测等问题,为后续产品检验、标准制定提供了平台。

介绍了卡套式管接头的密封原理,分析了引起卡套式管接头密封失效的原因,并利用有限元软件对卡套刃口结构进行了优化改进,结果表明改进刃口结构尺寸可促使卡套与硬管的密封结合面紧密接触。经试验验证,改进效果明显,为实际应用中卡套式管接头的优化设计提供了依据。

该文介绍了一种新型套管扶正机,主要从结构、性能,技术参数等方面进行了介绍,研究了一种安全可靠,结构简单、操作强度不高,比较灵活方便的新型套管扶正机。该机构保证了操作平台在竖直方向不会卡顿,升降过程自如,并且通过锁紧机构、防坠落装置保证工作安全、可靠。基于对外界环境的考量在该扶正机操作台末端设计了机械手,从根本上实现套管扶正过程的机械化及自动化,也大幅度降低了工作人员的劳动强度。

分析了负载敏感系统旋挖钻机动力头回油补油的工作原理,测试了动力头正反转甩土工况的补油压力曲线。提出在动力头补油系统加装蓄能器以降低液压冲击及防止吸空,并论述了蓄能器的选型计算方法。该优化方向极大降低了动力头补油系统的冲击压力,有效防止吸空,提高了动力头补油系统的性能。

该文汇总了液压、气动、密封行业有关专家在第26届亚洲国际动力传动与控制技术展览会期间,从各自专业的角度的所见所闻、体会感受和对行业发展的建议。

基于装载机实际状况，针对液压缸活塞杆失稳问题，从结构设计、装配精度、用户使用维护3个方面，阐述了对活塞杆弯曲稳定性的影响，并相应提出出改进措施和建议。

本文在简要介绍常规有限元方法特点的基础上较为详细地介绍了能通过自适应分析自动调整算法以改进求解过程的自适应有限元方法其中包括误差估计和自适应网格生成技术等并展望了其在液压技术中的应用前景.

文章对原20×2500四辊卷板机液压系统的原理进行了分析，针对实际使用中出现的下辊和两侧辊油缸中其中一液压缸活塞杆下爬、液压缸保压性不好等问题作了部分改进，取得了满意的效果。