钢制底阀在道路运输危险液体货物过程中时有发生的受撞击或碰撞后破裂或变形导致泄漏、燃爆的潜在危险日益突出,主要因为国内无相应测试装置、无法评价该性能,使该性能成为质量盲点。从钢制底阀的发展现状、材质特性、使用工况、泄漏检测以及国内外标准规定的加载30°变形的安全性能等方面,提出了基于液压推力变形原理的钢制底阀安全性能液压测试装置的设计方案,为解决钢制底阀破裂或变形以及阀座密封关键性能无法评价的行业共性难题提供

针对职业院校液压传动技术教学中学生自主学习习惯差、团队合作意识淡薄等突出问题,以所在院校为例进行教学改革,构建基于云班课的线上线下混合式教学模式。主要从教学内容设计、教学实施过程、教学效果评价几个方面进行分析研讨和教学实践,发现课堂缺少网络环境支持、学生缺乏自主控制能力、教师匮乏信息技术手段,提出提高优化校园网络环境、激励引导学生自主学习、广泛开展教师技能培训策略建议,希冀为培养高素质技能型人才尽绵薄之力

液压挖掘机回转启停冲击是一直存在的问题,尝试通过改变回转马达溢流阀的结构来进行改善,比如增加二级溢流阀,或者直接使用电控二级溢流阀等,但是改善效果均不太理想。随着电控液压系统的普及与发展,利用控制器参与回转动作的控制将有更多的操作空间。介绍一种通过控制电比例阀输出先导压力去控制回转主阀芯的运动,再调试输入合适的电比例阀的电流曲线即可实现降低回转启停冲击的方法。

复合数控机床液压系统是重要的动力传输以及控制的关键系统,其发生液压故障具有多样性,针对复合数控机床的液压故障诊断复杂问题,在复合数控机床液压系统结构基础上,构建了双主从式故障诊断拓扑结构,设计基于液压故障特征的故障诊断专家系统,在构建的复合数控机床液压系统故障诊断实验环境中进行了大量的故障模拟实验,来验证该优化设计方法的可靠性。实验结果表明,采用的优化设计方案能够快速的提升复合数控机床液压系统故障诊断效率和准

液压系统广泛应用于工业生产制造中,针对复杂应用工况导致液压系统经常出现故障的问题,集成了电子传感器的液压系统可以通过其检测信号快速的检测故障和定位故障,在集成电子传感器的液压系统故障检测结构基础上,采用工业CAN总线通信方式,通过故障信号提取和故障注入的测试方法来检测液压系统的故障,在实际的故障测试台架中对方法进行验证,最后分析测试数据表明该测试方法能够快速检测出液压系统的故障。

根据液压软启动系统的工作原理,构建液压监测平台,得出不同油膜压力下的压力降变化规律。采用模糊控制方案,基于PLC对液压软启动监测系统的传感监测模块、远程通讯模块和采样滤波电路进行设计,得出不同调速特性下的压力载荷变化规律。研究结果表明:PLC与模糊控制在液压软启动系统的控制上具有良好的兼容效果,在不同载荷下的恒速和调速控制均具有较高的稳定性。

随着科学技术水平的提高,机械臂逐渐代替人力应用于工业生产中,实现货物的装卸、搬运及分拣等工作。传统球坐标机械臂由于承受自重及货物负载,导致转动角度及控制精度较差。对此,基于传统球坐标机械臂及PLC控制原理,设计了新型五自由度液控机械臂。该机械臂以液压为驱动力,通过PLC控制程序实现对机械臂的运动控制,完成生产线中物料的自动分拣,其应用大幅降低了人工劳动强度,提高了生产效率。

针对断路器实际工作过程中操作机构存在问题,基于产品结构及工作原理分析,确定了存在问题液压部件,研究了控制阀产生故障原因,并对控制阀进行优化设计。介绍了所设计电液控制阀结构特点及工作原理,通过试验对比分析优化前后控制阀性能。由试验结果可知,优化后电液控制阀满足断路器机械特性,确保了断路器的互换性,且稳定性、可靠性大幅提升。

汽车循环球式液压助力转向装置是确保汽车行驶系统性能和安全的重要部件,针对循环球式液压助力转向装置的稳定性控制,在循环球式液压助力转向装置的系统结构基础上,对其转向灵敏度特性和回正特性进行分析,通过对循环球式液压助力转向装置进行参数优化配置,采用动态规划算法进行稳定性控制,最后在构建的模拟循环球式液压助力转向器实验环境中验证优化设计方法的可靠性和稳定性,实验结果表明,所采用的优化设计方法能够提高该装置的稳定性和

根据40 t铲板式支架搬运车的传动方式与整机参数,完成了采用脚踏制动阀与继动阀组合控制的全液压制动系统设计与配置。对制动系统关键元部件继动阀的工作状态和制动过程进行了分析。通过将液压系统与传动系统和气路系统进行相关功能闭锁,满足了整机制动工况需求。结合整机在装配调试与使用中的问题,对全液压制动系统的充液回路和制动回路故障进行了分析与处理。