针对EBZ300掘进机在平煤股份十三矿工业性试验出现液压系统高温的问题，分析该机冷却系统的原理及出现问题的原因，提出了改进液压油箱的方案，并对其可行性进行论证。

为了减少能量损耗及液压噪声，对其液压泵／马达进行改造，并设计了与其配套的大口径常开型高速充液阀，从而完成动力单元的设计。在ANSYs／FLUENT下对内部流场进行数值模拟，并在ANSYS／LS—DYNA下对阀芯与阀座的接触应力进行了分析。根据仿真结果，对动力单元进行了优化设计。试验显示系统产生的噪声明显下降。

该文通过分析轴向柱塞泵安装调试的规范要求，设计一个清晰明确的操作指导动画，给轴向柱塞泵安装调试人员提供引导规范。

光谱、铁谱等油液分析技术既能够反映油液污染的程度也能够反映机械磨损的烈度。文中依据磨损产生的机理简要综述了光谱、铁谱等油液污染检测技术在判断机械磨损状况中的研究现状介绍了图像处理技术、计算机技术、人工免疫系统等技术在判断污染与磨损关系中的应用进展并指出了油液分析技术应用在机械磨损领域的发展方向。

依照节能降耗的要求，根据实际消耗调节油气润滑系统的供油量。

针对单柱塞泵工作容腔的气穴现象,运用Fluent软件对柱塞泵工作容腔的气穴流场进行了数值模拟,采用了非平衡壁面函数的k-ε模型和带有空化作用的多相流混合模型,得出了不同阀口开度和入口速度下柱塞泵工作容腔的气穴流场的分布规律.在实验方面,采用了不带补油泵和带补油泵两套实验装置来对比测试柱塞泵工作容腔的真空度大小.将仿真和实验结果进行比较,模拟得到的柱塞泵工作容腔的真空度和实验得到的真空度比较吻合,表明非平衡壁面函数的k-ε模型和带有空化作用的多相流混合模型能够有效地预测柱塞泵工作容腔气穴流场的分布规律.

该文对预备口防护门液压开闭系统的性能特点作了分析,设计了液压系统图.应用ADAMS软件对液压系统进行了仿真.并作了详细的动态分析,验证了设计计算的正确性,仿真结果同时也为优化设计提供了理论基础.

介绍了一种数字液压阀及其控制系统，该阀采用了伺服阀的滑阀部分，驱动和反馈采用了伺服电机来执行，可以进行位移闭环控制和力闭环控制，功能上完全可以替代电液伺服阀；频响可以达到200Hz（如果伺服电机动态性能好，频响可以更高），对液压油的洁净度要求NAS9级即可（而电液伺服阀要求NAS7甚至NAS6）。因为直接采用了电液伺服阀的滑阀部分，所以进出油口的尺寸与伺服阀相同，非常方便替换现有液压缸上的电液伺服阀。控制上与液压缸的位移传感器构成位移闭环，与力传感器构成力闭环控制；可以实现规则波和随机波的移动控制。

该文在认真分析自适应油源液压系统结构基础上对自适应油源液压系统控制原理进行了数学推导建立了自适应油源控制数学模型得到了自适应油源的传递函数方框图在此基础上利用AMESim软件建立了自适应油源液压系统仿真模型仿真了定量泵控制信号对自适应油源液压系统输出的影响并对控制信号和系统输出之间的关系进行了分析.

燃油系统在飞机机械系统中作用至关重要，维护好燃油系统及附件是保证飞机执行任务和飞行安全的重要环节。在飞机定检及大修时，需要对各种附件进行功能性检查。该文将针对某型飞机在使用和维护过程中，典型燃油附件如：加输油控制活门、减压器、速压调节器、安全活门等存在的常见故障问题进行分析，结合附件的基本构造和工作原理，针对故障原因提出相应的排除方法及预防措施，目的是为该型飞机燃油系统的故障排除提供借鉴。