以调速型液力偶合器为研究对象根据其工作特点设计一套用于液力偶合器自动化控制的微型电控单元。该文采用FPGA可编程逻辑控制芯片部署外围电路。完成调速型液力偶合器对油温、油压以及泵轮和涡轮速度的检测、自动控制偶合器的输出转速设计。硬件电路包括信号采集模块、信号处理模块以及驱动外部设备控制模块。采用PID调节技术控制参数的超调量小、响应速度快、准确。

比例阀是液压比例控制系统的重要元件,直接影响其系统的控制性能。为更好的了解比例阀的性能,该文提出利用AMESim和Lab VIEW构建比例阀静态特性联合仿真测试平台,对比例阀的静态特性进行仿真研究,实现比例阀性能仿真测试平台的智能化与可视化。仿真得到的3个静态特性曲线与国标给出的特性曲线相一致,证明仿真测试系统具有很好的可靠性,对比例阀性能测试系统的开发具有指导意义。

目前市场上大部分摩擦磨损试验机只可进行单一形式摩擦副的摩擦学试验少数可进行多种形式摩擦副试验的试验机结构复杂、价格昂贵。针对上述现状该文研制了一种结构简单、价格低廉可进行多种接触及运动形式摩擦副试验的多功能摩擦磨损试验机。

运用低压固氮技术对马氏体沉淀硬化不锈钢进行了表面改性在MCF-10摩擦磨损试验机上考察了马氏体沉淀硬化不锈钢低压固氮涂层与聚醚醚酮在水润滑下的摩擦学特性。通过对磨损率、摩擦系数等摩擦磨损数据及试件表面形貌的分析得到其磨损机理并探讨了此种材料配对在低噪声回水阀上的应用。研究结果表明低压固氮后能够改善马氏体沉淀硬化不锈钢与聚醚醚酮配对摩擦副的减摩特性可应用于回水阀的阀芯及阀座有效提高回水阀的工作寿命。

根据飞机发动机喷口电磁阀的测试需求，设计了电磁阀的测试系统。该系统由液压测控单元，电子测量单元，软件控制单元组成。可以对喷口电磁阀密封性能、溢流性能、工作性能参数测量。试验结果表明：测试系统满足航修厂对喷口电磁阀的测试需求，在应用中取得良好效果。

针对一个液压缸活塞杆与负载处存在传动链间隙的电液数字控制系统考虑了系统活塞杆运动越过间隙时所受力的突变过程、负载转动惯量较大及支点处摩擦力较大等因素建立了含间隙非线性和零阶保持器的电液数字控制系统数学模型利用Matlab/Simulink软件分析了间隙为固定值时不同采样频率下系统的响应特性。一个具体实例仿真结果表明：在含间隙非线性的电液数字控制系统中当间隙值一定时存在一个导致系统失控采样频率区当系统采样频率进入该区时系统超调量增加震荡和冲击加剧调节时间变长甚至出现极限环振荡而失控系统采样频率的选择必须避免进入该失控区内。

数字伺服阀是未来伺服阀发展的一个重要方向。该文对一种数字伺服阀滑阀的设计关键技术进行了深入的理论及仿真分析,并进行了相应的试验验证,最终给出了结论,并且对于其他种类数字伺服阀的滑阀设计具有一定的指导意义。

针对某液压回路产生的噪声问题从液压缸的受力、液控单向阀的数学模型等方面进行了分析并在仿真软件中建立了系统的仿真模型发现系统产生噪声的原因并提出解决方案并从仿真结果和试验结果两方面证明了解决方案的正确性。

目前,有关资料对外啮合齿轮泵工作原理的表述是不全面和较模糊的。通过吸油、输油、排油三个过程对完整的外啮合齿轮泵工作原理进行详尽分析,总结出吸、排油腔的容积变化规律,并说明了这种容积变化不会影响到吸、排油腔的油压变化。

对管路入口节流进行分析，给出孔板处气体产生音速流动时的孔板和管路直径比以及相应的计算方法，并通过实例加以说明。