通过在KALMAR DCE型空箱堆高机起升油缸底部加装电磁阻断阀,并对相应的电气线路进行改造,解决堆高机在起升油缸进油胶管破裂、主阀阀芯卡死等情况下可能出现的门架自动快速下降问题,有效提高设备的安全性。

为解决秦皇岛港煤二期斗轮取料机因臂架钢结构出现问题导致的整机俯仰系统故障频繁问题,对斗轮取料机俯仰油缸压力监测系统进行改造,采用了由现场安装油缸压力传感器和上位无线通讯模块组成的一套俯仰油缸压力监测系统。本文介绍了该系统改造的总体思路和原则,以及改造内容和技术方案。改造已取得良好效果,经济效益显著。

为保证移动式港口起重机在港口装卸件杂货、集装箱、散货的作业效率,变幅机构在作业过程中的可靠运行就尤为重要,为能保证其可靠性运行,在移动式港口起重机的可靠性测试中,单独对变幅机构进行测试。使用液压测试仪器来收集后拉式液压油缸作业过程中的压力数据,换算为液压油缸的拉力,与理论计算的变幅阻力进行对比,验证理论计算的正确性及过程中的趋势变化是否吻合,同时探索出实操过程中后拉式液压油缸的压力运行规律,据此对程序控制参数优化和改进,从而保证设备满足客户要求效率的基础上降低油缸受力,实现选型优化、降低整机成本。

介绍一种液压混合动力集装箱卡车控制系统。该系统采用Stm32控制芯片,并设计了信号采集和控制输出模块,具有响应速度快、可靠性高、控制灵活和良好的可扩展性等特点,可以满足液压混合动力集装箱卡车的控制需求,便于升级改造,具有良好的应用前景。

为进一步节能减排,提出将电力和柴油作为港口起重机的混合动力。分析混合动力优越性。从9个方面详细阐述了混合动力起重机设计中要注意的问题。可供参考。

为优化海工起重机吊钩系统的功能,研制一套吊钩缓冲装置。该装置作为一种新型保护装备,能够有效增加吊钩系统在恶劣或突发情况下的稳定性,特别是在载人工况下能增加起重机的安全性。

为解决传统沉管分层浇筑中腔模板不能自动伸缩脱模、施工时间长、资源消耗大的问题,研究设计适用于全断面浇筑的沉管中腔模板体系和施工技术。该中腔模板体系设置针形梁固定架以实现模板整体行走,设置液压油缸以实现模板自动伸缩。采用MIDAS/Civil 2012有限元软件进行建模分析,验证模板使用过程中的受力性能。工程实践验证该液压模板体系和施工技术能有效减少沉管中腔模板的施工时间和成本。

分析了液压油污染的原因和其对工程机械造成的危害，然后对如何控制液压油的污染作了阐述，并结合应用实例验证，得出结论改造可以提高机械使用寿命。

论述了装载机在使用过程中液压系统易发生的故障，着重分析了油液污染、空气渗入和油温过高的原因，并提出了相应的主动维护对策。

为了降低桥吊起升应急制动器故障,对现有故障频发点进行研究分析,发现液压站压力不足和液压站电磁阀线圈发热是引起故障多的主因,并通过液压站电磁阀块和液压站电磁阀线圈改造,降低该机构故障率,提高其安全性。