为提高全液压钻机转速、转矩、推进力和起拔力，设计了一套全液压钻机试验台用液压加载系统，该液压加载系统能够测试ZYWL-6000D型全液压千米定向钻机的不同转速、转矩、推进力和起拔力等各项性能参数，且还具有检测其他大型、中型、小型全液压钻机的能力。该液压加载系统的检测范围宽，压力波动小，对钻机的转速、转矩、推进力和起拔力的影响小等特点。实践证明，该液压加载系统的设计先进、性能稳定可靠，完全能够满足各型号钻机的各项性能参数的检测，具有重要的实际应用价值。

针对普通汽车举升机利用双缸举升不能较好保持同步的弱点设计了一种同步举升系统.提出了设计要求介绍了机械结构、液压系统及液压系统元件的设计计算等.经过试验证明该机械结构及液压系统能够满足使用要求彻底消除举升机不能同步的现象.该设计的研究对于汽车举升机的其他设计具有一定的借鉴意义.

介绍了功率键合图的建模方法,以镁合金铸轧机的液压系统为例,建立了铸轧机倾翻系统的键合图模型及状态方程,并结合MATLAB/Simulink软件对液压系统进行动态仿真.功率键合图法可以有效反映液压系统中的非线性,对系统分析更加方便,仿真结果更准确,为铸轧机液压系统的性能分析提供了理论依据.

该文以液压驱动双曲柄连杆同步升降平台为研究对象，计算了液压缸的推力，运用ANSYS软件建立了液压缸的有限元模型，对其进行了有限元分析。根据结果计算出了液压缸参数的变化，得到了双曲柄连杆同步升降台的等效刚度，为进一步分析升降台的力学特性提供了理论依据。

乳化炸药井下装药车是一种集乳化炸药运输、混制、装填于一体的地下矿山采掘机械爆破设备,总体由底盘和炸药混转上盘两大部分组成.基于铰接车底盘设计了井下乳化炸药装药车混装上盘液压系统,系统采用双动力油源及双泵双回路系统,安全可靠,适应性强.通过比例阀精确调控螺杆泵及柱塞计量泵的输送,并结合稳定的输药管拔送速度,完成不同结构参数炮孔自动化耦合装药.阐述了混装上盘工作方式及液压系统原理,最后依据整车方案及系统主要参数,工况分析后,对装药工艺液压系统中螺杆泵、柱塞计量泵及液压系统中部分元件计算选型,最后运用AMESim仿真软件对装药工艺液压系统进行建模、参数设置及仿真分析,结果满足装药车现场全自动、高精度配药及装药要求.

基于某车辆液压制动系统的需要，设计了一种制动释放阀，可以防止司机误操作带来的安全隐患，同时有效避免传动件（减速器或液压马达等）在制动没有完全解除状态下工作所带来的不良后果，保证车辆驻车／紧急制动正常解除与施加。根据工况设计了其液压原理图和整体结构，对主阀芯的主要参数等进行计算分析。

通过建立配流盘配流过程的数学模型,并将参数化的配流盘偏转角、进出三角槽深度角、宽度角代入数学模型,在SimulationX中建立了整泵的仿真模型.分别仿真分析各参数连续性变化对泵的压力流量特性的影响,得出各参数的最优取值,获得了较理想的特性曲线,为实际生产制造提供了理论和仿真依据.

针对目前电液控制阀测试系统少，测试项目不全、自动化程度不高的问题，应用PLC、动态测试仪、计算机辅助综合测控（CAT）技术、虚拟仪器（VI）技术、自动控制等技术研制了比例方向阀试验系统。解决了测试项目多导致的数据采集、处理麻烦的难题。该文主要介绍试验台的组成、工作原理及技术性能。

在分析汽轮机组油动机原理基础上设计了油动机液压系统.以油动机快速关闭过程为研究对象从缓冲机理入手经过推导简化将油动机快关过程分为局部节流损失锐边节流和缝隙节流等三个阶段列出了每一个阶段的活塞运动方程.建立了圆锥形、抛物线形和阶梯形柱塞缓冲的数学模型.通过对油动机测试特别是对汽轮机安全运行的快关试验为油动机的设计、生产及检验提供了可信的技术数据.

针对电液比例转速同步系统进行研究,应用高级建模仿真软件AMESim对系统物理模型进行搭建,并对系统动态特性进行了仿真及分析.为了改进系统的响应时间、稳态精度、稳定性及同步性,由控制策略出发,使用遗传算法对调控液压马达转速精度的PID控制器参数进行优化.仿真结果表明,优化后的参数改善了系统性能,取得了较好的效果,从而为今后的机电液一体化系统的优化设计提供了技术上的支持.