在全面推进素质教育的进程中,面对新的培养目标和课程体系结构,该文就自动化专业液压与气压传动技术基础课的教学改革,从课程定位、改革教学内容、加强教材建设、改革教学方法和手段、提高教师业务水平和改革考核方式等方面进行了阐述。

针对目前我国高校《液压与气压传动》教学中的不足之处,阐述了根据培养目标,树立正确的教学理念,选择或编写更加贴近培养目标且针对性较强的教学参考书,确定合理的理论、实践教学内容,运用现代化的教学手段改革教学模式和方法,激发学生的求知欲和创造性思维。

建立了带有螺纹插装式平衡阀的液压平衡回路的 AMESim 仿真模型，仿真分析了液压缸负重和平衡阀内阻尼孔、阀口锥角、弹簧刚度等主要参数对平衡阀及其回路动态特性的影响。结果表明液压缸负重、平衡阀内阻尼孔和阀口锥角等对液压缸下行运动的速度平稳性产生重要影响，该研究为螺纹插装式平衡阀的设计及平衡回路参数匹配提供了指导。

根据气液联控伺服系统的基本工作原理 ,介绍一种以PWM驱动高速开关阀构成的开关型数字阀在气液联控位置伺服系统中的应用 ,实现了位置伺服系统的精确控制 ,获得了较高的定位精度和位置刚度。

随着桥梁改造工程的增多,桥梁同步顶升变得越来越普遍。为了解决桥梁同步顶升问题,研制了一套多液压缸同步顶升系统。该步系统采用“工控机+可编程控制器+液压控制系统”组成分布式控制系统,既实现多液压缸载荷不均衡同步升降,又能够对各顶升点的压力、位移和应力进行实时监控。通过在桥梁顶升调坡工程中的应用,验证了该动系统的各项性能指标。

全液压钻机的速度调节有多种方法,每种方法都有各自的特点,调节方式的可靠性和实用性对全液压钻机的性能有较大的影响。介绍了全液压钻机在施工过程中,实现钻具进给和回转执行部件调速系统的几种方案,分析了各种调节方法的优点及存在的问题,并提出钻机应采用的较合理的调速方式。

文章首先分析了变频液压泵控调速调压实验控制系统的理论基础,从理论上分析加阻尼后系统开环时恒流的可行性;并付诸实验研究;然后结合实验曲线进行分析,阐明其控制性能优劣。

由于多数压缩空气系统都基于绝热压缩，大约有一半的电力被转化成了热量并耗散。由于压缩时空气的温度上升，并转化得到更多的热，使压缩效率降低。将微米级（19-38μm）水雾喷入压缩空气与之混合，吸收空气热量，降低压缩空气温度。在不同喷嘴有效直径产生的微米级水雾冷却压缩的条件下，仿真分析了空气温度、压力、压缩功及压缩效率的变化特性。计算并优化设计了水雾冷却准等温压缩的水雾临界能耗线和极值能耗线，为水雾冷却准等温压缩系统的设计提供了有效的判断标准。

系统地分析了液压系统中油液混入气体的途径及危害，设计了一种自动放气阀，优化了液压系统的结构。

陶瓷涂层位移检测液压缸是一种多学科汇集而成的高技术产品，该产品以前一直由国外垄断，目前由国内研制成功，文中叙述了这种液压缸的研制情况技术性能。