该文详细分析了无卡轴旋切机的工作原理，推导了旋切过程中刀刃进给速度与圆木直径的数学模型，并推导出液压系统流量计算公式，从而得出：旋切过程中液压缸的流量必须随刀刃进给速度按一定规律变化，以保证旋切机正常工作；根据变速进给模型，设计了无卡轴旋切机的液压系统。新型液压系统使用后延长了无卡轴旋切机的寿命，降低了系统的能耗，减小了噪声，并具有易操作的特点。

介绍了一种液压支架用软起动缓冲阀的结构原理和使用方法，并对其进行了详细的理论分析和研究。通过建立简单的数学关系表达式，深入地了解和分析了缓冲阀的使用特性，为该阀性能的改善提供了可靠的理论依据。该研究过程中所采用的方法对研究其他行业同类元件也具有参考价值。

一种液压夹紧装置安装于拆柱机的主轴上，用于夹紧单体液压支柱，有连接机构、夹持机构、压紧机构等组成。连接机构的轴套通过螺栓固定于主轴上；夹持机构设于轴套端部，工作时随主轴旋转；压紧机构空套于轴套上，不随主轴转动；压紧机构通过推力轴承传递夹紧力，将单体液压支柱夹紧。操作方便、效率高，夹紧部位受力均匀，油缸变形小，减少冲击，延长设备使用寿命。

针对太阳能热水器管路中冷水结冰造成冬季整个管路被冻堵而无法正常使用等问题。利用液压与气压传动的知识,提出一种切实可行的设计方案。

举升式液压系统应用广泛，且都工作在较恶劣的环境中，故障多发生在内部较隐蔽部位，分析诊断难度较大。该文介绍了一种适用于举升式液压系统的数控模拟试验台，可以对举升液压系统进行精确模拟实验，介绍了该试验台的液压系统以及在实际应用中遇到的问题和解决办法。

1 概述 液压分流器（Flow divider）又称液压分流马达。它是由两个以上标准液压马达，组装在同一个回转轴上。液压分流器的应用范围很广，通常用于多个液压缸同步回路，也就是人们常常称之为的“液压同步马达”。液压分流器不仅仅用于液压同步回路，在液压系统中还可作为“增压器”使用，设置“增压回路”。其次，液压分流器应用在油品介质燃料分配系统，润滑系统中，用于解决系统多出口按比例分配流量的特殊要求。

该文设计了一种用于特定场合的后铰支点可移式结构的新型起升机构，利用起升油缸和水平油缸共同驱动实现负载由水平状态到垂直状态的起升过程。并根据该机构的运行工况设计了液压系统原理图和控制流程。通过样机验证，该机构满足使用要求。

针对静液驱动车辆制动工况，从能量守恒角度分析了制动时系统；中击压力的产生机理和影响因素。建立了制动工况压力冲击试验系统，试验研究了在不同输入转速条件下，泵由某一排量阶跃为零进行制动时系统压力冲击情况。结果表明，系统冲击压力与泵轴输入转速成线性关系，研究结果为静液驱动车辆制动控制策略的制定提供了依据。

文章通过分析调速阀的结构和工作原理，将其中减压阀的功能与定差减压阀进行比较。指出调速阀中减压阀与定差减压阀是有差异的，调速阀中的减压阀应属于一种用于压力反馈（压力补偿）的减压阀而非定差减压阀，从而纠正了传统教科书中对调速阀组成部分的不正确阐述。

以某单位的液压翻转机构为研究对象，介绍了原始的系统存在的问题，分析并提出了解决方案。应用PID控制在该系统中实现两液压缸的同步控制，并结合现场监测的曲线，验证了其在实际的应用中的理想效果。