新桥矿2台DCY-1.5B型电动液压铲运机制动液压系统故障率居高不下,在很大程度上制约了矿井安全生产。为确保该型设备安全稳定运行,分析了制动液压系统的工作原理,认为系统存在的不足为:叠加阀下板块孔径偏小,导致频繁出现制动灵活、转向不灵活或转向灵活、制动不灵活的现象;叠加阀结构复杂,不便于准确排查故障;蓄能器位置设置不合理;叠加式集成阀与脚制动阀之间出油管通径较小,导致压力损失大,易产生高温;双联泵前泵出口处未设置安全阀,易形成2股压力油相对流动,造成油温增加,导致整个液压系统不稳定。对此,对该型设备的制动液压系统的技术改造方案进行了设计,即将叠加式集成阀块替换为流量大的充液阀,消除因阀孔堵塞造成局部压力突增现象,并在一定程度上简化液压系统,便于维修;将叠加式集成阀块出油管(?8mm)替换为内径较大的出油管(?

本文介绍一种实现液压缸换向控制的电路，克服了原电路的一些缺点。与原电路相比，有结构体积小，控制灵活，可靠，稳定等特点，易于实现自动化控制。

本文通过对差动运行中油缸两腔间的压差计算，分析了压力继电器在油缸无载快速运行中代替行程开关的可行性，并通过具体实践得到验证。

对蓄能器辅助供油快进系统进行了定量分析，给出了蓄能器有效容积的计算依据，确定了蓄能器及压力继电器的压力，对该系统的设计和调试有一定的启示。

液压系统跑油的现象经常会被遇到,而且,液压站油箱截面积越大,跑油量就越大.所以,对液压系统油箱油标液位发信器的自动化保护系统等进行调整,对液压系统本身进行整改,会收到一定的成效.

分析组合锯上夹紧装置采用液压装置实现定位和锁紧时出现的失效形式,并提出改进方案以及在今后的液压系统设计中需要注意的问题.

在机床的电气系统设计过程中，常常遇到液压系统保压的控制要求。其工作原理是：当机床送电时，液压系统的液压泵电动机运行，通过压力继电器或电接点压力表对液压系统进行检测，如果液压油压力到达了液压系统设定的高压，则液压泵电动机停止运行，此时液压系统靠蓄能器进行保压，当系统压力低于所设定的低压时，则电气控制液压泵再次起动，使液压系统的压力始终保持在所设定的压力范围内。其控制方式可以通过继电器一接触器控制和可编程控制器PLC控制实现。