当从网络分析的角度研究管内流体传输与瞬变过程时,即将流体管系视为一个流体网络,将其转化为一个只是求网络中各个节点的瞬态压力与流量的问题,从而避免了使用流体力学方法的困难与方程组的繁杂。由于电气网络已经有一套成熟的电路理论,因此采用电路图的分析方法和电路的特性来研究扩张室式压力脉动衰减器滤波特性。结果表明：通过此方法可以迅速地、直观地分析出衰减器工作状态与特点。

针对传统扩张室式压力脉动衰减器低、高频脉动衰减明显的不足,提出了两种改进结构。在衰减器外形尺寸不变的前提下,以最大化的回冲频率和固有频率处的滤波性能为目标,利用实数编码的标准遗传算法与Pareto排序的遗传算法分别对这两种改进结构进行参数优化,并结合一维平面波理论计算了其插入损失;在运用遗传算法进行优化的过程中,对影响优化的算法主要驱动算子、Pareto最优解、Pareto前沿的选取进行了讨论。结果表明,二维判据空间取得Pareto最优时,得到滤波器的各个结构参数非劣解,优化后的改进型扩张室式压力脉动衰减器在基频及其一次谐频处具有最优的滤波性能。

针对理论计算难以获得精确的内啮合齿轮泵功率损失问题,利用Fluent和Adams分别计算了内啮合齿轮泵流场压力特性和压力载荷作用下内啮合齿轮泵动力学性能,通过实时数据传递建立内啮合齿轮泵单向流固耦合模型,得到耦合作用下内啮合齿轮泵的摩擦功率损失以及不同油液温度、工作压力及转速下功率损失的特性曲线。结果表明：功率损失随油液温度、工作压力和转速的增大而增大,油液温度和转速对其影响较大,工作压力的影响较小;考虑流固耦合作用计算得到的功率损失更接近于试验数据,比未考虑流固耦合作用时的情况更加精确。

该文介绍了K3V系列变量泵负流量控制的工作原理，建立了变量泵动态数学模型，在SIMULINK上对其进行仿真，并探讨了主要参数对响应特性的影响。

通过对斜盘式轴向柱塞泵中平面配流盘配流与球面配流盘配流的力学特性的分析，在其它因素都相同的情况下，球面配流盘配流的抗倾覆力矩能力强的特点。

设计了电液比例高速列车减振器实验台电气控制系统对电控系统及各组成部分的工作原理进行了阐述和分析重点对比例放大器进行了分析。实验结果证明电液比例高速列车减振器实验台电气控制系统的设计方案是有效的可以满足系统的主要技术指标和控制要求提高了系统的自动化水平。

主要针对深海集成液压动力源的电机与液压泵的动力传递方式进行分析在相同的工况下对平键和花键连接进行了应力仿真对比结果表明：使用花键连接更加合适。根据矩形齿形花键和渐开线齿形花键的特点结合液压源的工作环境选择了渐开线齿形花键。通过仿真得出了花键安装的平行不对中与角度不对中的最大可控值在实际安装配合时只要将相应的不对中量控制在一定范围内即可保证整个液压源动力传递的可靠性。

对一种新型的三柱塞式连续液压增压器进行分析，确定了影响其增压器增压性能的关键结构参数；建立了该增压器的系统仿真模型，仿真结果表明该型增压器的二次压力存在冲击；通过多组结构参数组合的仿真分析，以降低增压器二次压力冲击为目标，获得了该增压器比较合理的结构参数。

该文研究了一种新型溢流阀，能有效地消除动态响应的压力超调，提高液压系统的性能。对溢流阀的压力特性进行研究，利用AMESim仿真分析了多种结构参数对压力动态特性的影响。结果表明：主阻尼孔和先导阀阻尼孔的直径大小对溢流阀的压力动态性影响很大，当主阻尼孔直径为0．8mm、先导阀阻尼孔直径为0．7mm时，溢流阀动态特性和静态性能都较好。阀座孔直径、调压弹簧刚度和阀芯倒角对溢流阀稳定性影响不大，但是分别对静态调压偏差和响应时间影响较大。

为了提高轴向柱塞马达滑靴的静压支承性能，提出了一种利用动静压混合润滑的斜面滑靴结构。并对其支承性能与普通的滑靴结构进行了比较，发现其支承性能有所提高。