采用火星大气物理化学模型,求解带辐射源项的三维热化学非平衡N-S方程,对探路者号火星探测器进入过程中的高温流场和热环境进行了数值模拟,分析了气体辐射与非平衡流场耦合效应对流场和热流的影响。结果表明1)探路者号火星探测器流场热化学非平衡效应显著,CO2气体发生大规模离解,高度低至28.5 km仍存在热力学非平衡效应;2)热力学与化学非平衡效应的影响均与表面催化特性相关,完全催化热流要高于完全非催化热流50%以上;3)高温流场中的CO组分会产生较强的气体辐射加热,辐射热流与对流热流的比值为15%~45%,靠近肩部区域比值最大;4)气体辐射对非平衡流场的冷却效应使激波脱体距离减小;与非耦合方法相比,采用耦合方法得到的辐射热流降低约12%~25%。

根据石英晶体真空退火炉的工艺过程和控制要求，设计了以SIMATICS7—300PLC为核心，以工业触摸屏为人机界面的电气控制系统。采用具有智能积分环节的模糊控制算法实现多工作区温度控制，讨论了积分引入的条件。实践表明：该控制系统运行稳定可靠，各项性能指标均满足工艺要求。

利用通电螺线管与铁心形成交变磁场,磁流变液中磁性颗粒在交变磁场中旋转,改变方向成链,在旋转过程中,非规则磁性颗粒对工件表面进行微切削。为了达到利用磁性颗粒对工件进行精密抛光的目的,需要形成磁流变缎带悬浮。设计新型结构,通过有限元方法对尖劈形磁场进行数值分析,分别给出了磁场强度和磁通密度随尖劈高度和螺线管宽度的变化规律。结果表明,尖劈结构优于无尖劈结构,随着尖劈高度的增加,磁场强度最大值逐渐减小,磁通量表现为先增加后降低,最大值位置发生变化;随着螺线管宽度的增加,磁通量最大值略有降低,但变化不大,其位置也是从铁心最低点变化到中间部位,磁场强度最大值先降低再升高,位置始终在尖劈处。以上研究结果为形成磁流体悬浮抛光的磁场设计提供了理论依据。

在长距离成品油输送管路中,阀门突然关闭或者系统断电可能会引起油液流速骤然降低,油液的惯性作用及油液的可压缩特性会引起管路中压力急剧升高。该突然变化的压力会导致输油管路的振动、噪声甚至损坏。为了防止该现象的发生,一般在管路系统中安装水击泄压阀。该水击泄压阀能够及时地对管路系统中的高压油液进行卸荷,从而降低系统中油液压力,保证管道系统的正常运行。主要针对国内主流水击泄压阀的主阀及先导阀的工作原理及结构特点进行了分析,阐明了其结构特点及应用场合。

利用ANSYS软件所提供的Workbench平台建立了Yx形橡胶密封结构模型．针对工程实际，考虑Yx形密封圈与密封面的缝隙逐渐过渡为接触．应用有限元技术分析了Yx形密封圈在不同工作压力下的应力和变形规律。结果表明：在油压作用下．Yx形密封圈应力较大区域在内唇密封部位和Y形开口处，变形较大区域发生在Y形开口靠近内唇处：随着工作压力的增加．密封圈内唇与密封面的缝隙逐渐变小直至接触．这种变化由密封部位沿轴向逐渐扩展。

作为应用型本科院校,机械专业的液压与气压传动的课程教学应该以实际工作应用为主,然而目前的液压与气压传动课程主要以传动的说课为主,往往忽略了液压与气压传动课程作为实际应用课程的真正意义,现在片面的理论考试不再是考核学生的唯一指标,高分低能毕业生现象得到有效遏制。因此,基于实际工作过程指导对液压与气动课程教学进行研究,进一步探讨液压与气动课程开发创新教学,进而提升液压与气压课程教学效果。

静压驱动系统应用广泛,但在有些情况下静压驱动系统的会对车辆行走机构造成冲击,而引起驱动机构的破坏。通过对自行式行李装载机静压驱动系统的试验,分析了静压驱动系统造成驱动机构冲击的原因,提出了改进方案。

运用Pro／E软件建立了液压缸模型，通过ANSYS软件对液压缸各部件在同时承受轴向力和径向力时进行非线性有限元分析，得到了活塞杆、活塞、导向套和缸筒的应力及变形分布云图．在此基础上对液压缸筒进行优化设计，增加液压缸底的圆角半径，重新进行有限元分析，证明了这种方法可以保证液压缸在同时承受轴向和径向载荷时的安全性。

在总结了国内水电工程液压启闭机几种锁定方式运行现状的基础上提出了采用液压蓄能装置解决锁定问题的新方法介绍了其工作原理、选用经验及其在黄河小浪底工程上的应用状况.

电流变液是一种极有发展前景的新频材料，对于外加电场的变化，它可以迅速作出响应，在工业上极具应用前景。简要介绍了电流变液及其力学特性，并利用一种简单的阻尼模型，对具有电流变阻尼器的振动地响应分析，给出了数值算例，结果表明，电流变阻尼器可以明显地降低系统的振幅。