为了实现强反射表面三维形貌的光学非接触测量,提出一种改进的投影栅相位法。分析了强反射表面的反射光特点及其对相位解算的影响,指出了反射光亮度范围与相机动态范围的不一致是导致传统投影栅相位法测量失效的主要原因;提出了亮暗条纹投射、多曝光时间采集图像和图像合成等技术,使相机亮度测量范围与强反射表面的反射光亮度范围相一致,并分析了此方法的可行性和适应范围。最后,给出了改进投影栅相位法的条纹投射与图像采集步骤。实验结果表明,改进的投影栅相位法克服了强反射表面引起的条纹图像饱和或过暗问题,能够成功测量出99.6%以上的三维点云,有效解决了测量点云缺失问题,能够实现强反射表面三维形貌光学非接触测量。

从滚动轴承的振源入手,分析轴承制造精度对振动和噪声的影响,运用回归分析的方法,得出轴承内、外套圈滚道的圆度和波纹度与振动值的关系式.利用该关系式可定量得到满足振动值要求时,套圈滚道的圆度和波纹度应达到的值.

简述了超声波相控阵成像检测技术的基本原理和主要特点,介绍了相控阵技术检测焊缝和钛合金棒中的缺陷情况.超声相控阵换能器是由多个晶片单元组成的超声波阵列传感器;超声相控阵仪器可通过超声波声束的角度扫描、动态焦距、焦斑尺寸调节等控制方式 ,实现对工件内部传播的超声波信号的收发及图像再现.相控阵技术易于快速分辨出焊缝内缺陷分布,利用专用探头可以检测发现0.4mm平底孔的模拟缺陷.

为考察再入过程中壁面催化效应对气动热环境的影响,针对高超声速热化学非平衡流动条件下不同壁面条件(全催化壁面/非催化壁面)对气动加热的影响规律展开了研究。基于热化学非平衡流动特征构造了数值算法,并通过激波-膨胀风洞中开展的高焓高超声速地面试验结果进行了验证,然后考察了不同飞行高度下和典型几何外形下不同壁面条件对气动热环境的影响并分析了其影响机制。研究结果表明在50 km的飞行高度上催化效应明显,此时全催化/非催化壁面条件下热流存在明显差异,这种差异随着高度降低而减小。

针对某微型气路单向阀安装使用后出现密封性失效的故障现象,进行了故障定位、机理分析、改进措施、试验验证。分析认为,该故障的发生主要是因阀芯与阀套间隙较大,在反复极速充放气过程中,造成密封面磨损,使得密封圈密封性能下降,最终导致密封失效。通过分析单向阀结构和工作原理,找出磨损的主要因素,采用减小配合公差和固定密封圈的形式,成功解决了单向阀因往复使用造成密封失效的问题,并通过了试验验证。

针对多个流阻串联的阀门,在设计时已知阀门入口和出口压力,而阀内各个流阻前后压力不确定的情况,经分析推导,给出了一种计算此种复杂情况的流量计算方法,而不再需要经过反复试算才能求出阀门流量。

分析了一种机载液压定量泵和两种机载柱塞式变量泵在卸荷状态下的实用节能技术。针对柱塞式变量泵在工作状态下与执行机构功率适配性不良的情况,提出了在负载敏感泵基础上发展的智能泵是提高节能效率的重要发展方向。

分析了航空救援绞车系统的特点及电液伺服控制工作原理。利用AMESim软件，建立了航空救援绞车电液伺服系统的仿真模型，并进行了仿真研究，表明该系统具有较高的提升速度控制精度和良好的速度跟随特性；超载对系统的工作影响显著，在使用中，应避免超载运行。

分析了一种飞机液压定量泵和2种飞机柱塞式变量泵在卸荷状态下的实用节能技术。针对柱塞式变量泵在工作状态下与执行机构功率适配性不良的情况，提出了在负载敏感泵基础上发展的智能泵是提高节能效率的重要发展方向。

液压缸的故障表现有一种为内泄和外泄，主要原因有密封件损坏、导向套磨损和活塞支承部位磨损等几种。通常情况下当液压缸出现上述故障时可采取分解并更换密封件或加工修复导向套、活塞排除。但笔者在维修中却遇上了液压缸难以分解的故障。