设计一种以G型π桥液阻网络为先导控制回路的新型电液比例溢流阀,分析该阀的工作原理,确定该阀的结构及设计参数。建立由π桥电液比例溢流阀液阻的流量压力方程和阀芯力平衡方程构成的稳态特性方程组,通过对稳态特性方程组的线性化处理,得到表述π桥电液比例溢流阀稳态流量压力特性的解析表达式,并由此推导出该阀在理论上实现调压偏差为零的参数表达式,为该阀的参数设计提供正确的计算方法。用数值计算方法计算液阻参数不同时的π桥电液比例溢流阀负载特性。研制π桥电液比例溢流阀样机,完成该样机在不同液阻参数条件下的稳态特性试验。试验与理论研究结果表明,π桥电液比例溢流阀具有比传统电液比例溢流阀更好的负载特性。

对以F型π桥液阻网络为先导控制回路的溢流阀稳定性进行了理论与试验研究,建立了F型π桥溢流阀动态数学方程,应用劳斯稳定性判据对溢流阀稳定性进行了分析,得到了F型π桥溢流阀稳定的参数条件,理论分析结论与试验结果有良好的一致性,为F型π桥溢流阀的设计提供了理论根据。

开发了一种基于π桥液阻网络的新型电液比例溢流阀,建立了该阀的动态数学模型,应用Simulink软件对该阀的动态特性进行了仿真分析,对样机的动态特性和负载特性进行了试验.通过先导控制部分的参数设计可以得到具有负载特性不同的π桥电液比例溢流阀.当π桥电液比例溢流阀调压偏差大于0.5 MPa时,其动态特性良好;当调压偏差小于0.5 MPa时,其动态特性仍然是稳定的,但稳定时间延长;当调压偏差小于0.3 MPa时,π桥电液比例溢流阀有时出现不稳定现象.研究表明,当π桥电液比例溢流阀调压偏差设计为0.5 MPa左右时,其动态特性和负载特性良好.

本文利用A型桥液阻网络设计了一种新型的调速阀。文中介绍了A型桥液阻网络调速阀的结构及其工作原理,并着重从理论上分析了A型桥液阻网络调速阀的静态特性。该调速阀是一种结构设计创新、功率利用合理、系统发热少、流量稳定性高、适用于进出油口新型调速阀。

该文针对直动式比例溢流阀不能用于高压大流量液压系统这种情况，设计了一种带补偿活塞的直动式比例溢流阀。补偿活塞能够补偿电磁铁指令力，消除作用在阀芯上的液压力、摩擦力和液动力过大而指令力过小的矛盾，从而实现较强的负反馈，提高控制精度，使直动式比例溢流阀不能用于大流量液压系统的问题在理论上得到解决。文章集中分析了该阀的工作原理，并建立其数学模型，分析其特性。结果表明该阀具有较好的特性，具有良好的开发前景。

通过分析普通液压压力机工作原理，建立了该压力机各种工作状态时的输出力模型，得出通过采集分析该机的时间．压力曲线可以使该机具有在线实时检测的功能。并通过实际运用，证实该改造方案是是可靠的，简单的，价格低的，值得推广的。

对以F型π桥液阻网络为先导控制回路的溢流阀稳定性进行了理论与试验研究，建立了F型π桥溢流阀动态数学方程，应用劳斯稳定性判据对溢流阀稳定性进行了分析，得到了F型π桥溢流阀稳定的参数条件，理论分析结论与试验结果有良好的一致性，为F型π桥溢流阀的设计提供了理论根据。

开发了一种基于π桥液阻网络的新型电液比例溢流阀建立了该阀的动态数学模型应用Simulink软件对该阀的动态特性进行了仿真分析对样机的动态特性和负载特性进行了试验.通过先导控制部分的参数设计可以得到具有负载特性不同的π桥电液比例溢流阀.当π桥电液比例溢流阀调压偏差大于0.5 MPa时其动态特性良好;当调压偏差小于0.5 MPa时其动态特性仍然是稳定的但稳定时间延长;当调压偏差小于0.3 MPa时π桥电液比例溢流阀有时出现不稳定现象.研究表明当π桥电液比例溢流阀调压偏差设计为0.5 MPa左右时其动态特性和负载特性良好.

研制了一种模块式液压阀实验系统，该试验系统能完成国家标准规定的压力阀、流量阀方向阀的性能测试。该试验系统采用模块式测试回路和计算机辅助测试技术，使泼试验系统能满足各类用户的使用要求。

本文利用A型桥液阻网络设计了一种新型的调速阀。文中介绍了A型桥液阻网络调速阀的结构及其工作原理，并着重从理论上分析了A型桥液阻网络调速阀的静态特性。该调速阀是一种结构设计创新、功率利用合理、系统发热少、流量稳定性高、适用于进出油口新型调速阀。