为了有效地提高液压挖掘机在实际工作时的能量利用率,提出了一种基于蓄能器设计的动臂势能回收再利用系统。分析储能系统的工作原理,构建了对应AMESim模型,研究了蓄能器自身的充气压力、体积及动臂下降速度等参数对能量回收率存在的影响,然后通过特定实验的方式检验该设计的可行性,即通过设置合适的蓄能器参数可实现有效的能量回收。该方案在本次实验的一个工作循环中可以回收52.3 J的能量,即液压泵的节能率能够达到35%,如果将其应用于大吨位挖掘机实现能量回收,则能实现客观的效益。

针对液压系统中低功耗电子元件使用电池供电时,存在续航短、更换困难等弊端,提出了一种收集压力脉动能量的层叠式三片串联压电俘能器。针对该压电俘能器,实验分析了静态压力、脉动频率、负载电阻等参数对俘能特性的影响。结果表明,频率与静态压力相同时,输出电压会随着负载电阻的增加而增大,最终趋于平缓,而且输出电压在电阻相同时会随着频率的增加而增大,频率为100 Hz,压力为3 MPa时,800 kΩ处输出电压最高可达9.52 V;输出功率先增大后减小,即存在最佳电阻使输出功率达到最大,且不同频率下使俘能器达到最大输出功率的负载电阻不同,频率为100 Hz,压力为3 MPa时,100 kΩ处输出的平均功率最大可达368.45μW。

在计算机辅助工艺设计（CAPP）系统中，回转类零件占有重要地位，其中径向工序尺寸的计算是系统设计中必不可少的环节。讨论了CAPP系统中回转件径向工序尺寸的计算机解算方法，并利用VISUALFOXPRO编制计算机程序，实现回转零件径向工序尺寸及其公差的解算。

基于子模型思想,将某零件在装配体中的约束转化为单元节点位移插值,单独研究该零件的受力情况,并对此零件进行拓扑优化,使其在满足强度要求的情况下优化结构。以两级剪叉式升降台为例,通过Solid Works建立其模型,联合ANSYS Workbench对其中关键零件——连接板进行拓扑优化,优化结果表明,该方法具有很高的精度并可明显减少求解资源占用情况。

对ZL50G轮式装载机液压系统进行了分析研究,针对在非转向时压力损失较大的问题,对其液压系统进行了优化,运用AMESim仿真软件对优化后的装载机液压系统进行总体建模并仿真。仿真结果表明,优化后的ZL50G轮式装载机液压系统合理可用。

数控动梁龙门镗铣床在直角附件头采用大直径端面铣刀盘加工平面,在X-Z平面及Y-Z平面内加工时经常会发生＂扫刀＂的情况,明显影响工件表面的加工质量,降低了刀具的使用寿命,难以满足高精度加工的需要。自动倾刀装置可防止大直径刀盘扫刀现象,延长刀具使用寿命。

根据食管支架的受载特点,针对目前食管支架疲劳试验装置测试结果误差较大的现状,设计以液压系统为基础的食管支架疲劳实验装置。基于ANSYS-CFX流体分析,确定进口压力和支架表面所受载荷之间的关系,并在改变支架直径的情况下,确定进口压力与支架表面所受最大压力的关系。仿真结果表明：进口压力与支架表面所受压力的关系跟射程有关,当射程不变时,两者关系基本为线性关系;当射程改变时,两者关系成非线性关系。这些数据间的关系可以为实验装置液压系统实现自动控制提供参考依据。

以剪叉式液压升降台为研究对象,运用AMESim仿真软件建立其液压系统模型并进行仿真分析,得到剪叉式升降台的速度曲线、起落高度曲线,并与剪叉式液压升降台相应的计算数据相对比,验证了液压系统的可行性,发现了升降台机械部分设计的不恰当之处并提出了解决办法。

基于AMESim对一种剪叉式升降台液压系统进行仿真建模,得到了升降台起升初始时刻与临近复位状态时两种模式速度对比曲线。针对升降台存在的速度激增问题对液压系统进行了优化,运用AMESim对优化后的升降台液压系统进行仿真分析,得到了优化后升降台起升初始时刻与临近复位状态时的两种模式速度对比曲线,验证优化方案的可行性。

本文针对目前国内外液压盘刹系统的应用，结合胜利高原利丰公司生产的SHL系列网电修井机液压盘刹系统的现场应用跟踪，提出了一系列的优化措施，如将双液缸直推式盘式刹车结构改为单液缸浮动式结构、将普通齿轮泵改为恒压变量泵、将普通手动选择阀改为手动减压阀等。