为了进一步提升轴承的工作性能，以某型滑动轴承为研究对象，建立流体润滑的数学模型，根据压力扰动法得到轴承动态特性系数，并在此基础上求解轴承-转子系统的失稳转速；以轴承间隙为设计变量，利用MATALA进行数值仿真，分析轴承间隙对最小油膜厚度、油膜压力分布、动态特性系数以及失稳转速的影响。仿真结果表明：增大轴承间隙以及减小轴承宽度都会使得最小油膜厚度增加；油膜压力随着轴承间隙的增加而减小；增大轴承间隙会减小轴承动态特性系数的绝对值；增大轴承间隙会减小转子的失稳转速，降低系统的稳定性。

研究冲击载荷作用下加筋板架的动态响应对于深入理解相关摇摆台的耐撞性设计具有重要的指导意义。应用数值仿真的方法对4种典型加筋板架进行分析计算,得到不同加筋情形下板架的动态响应特征,并从变形趋势、应力、应变三个方面进行对比分析,进而选择出了较好的方案。

介绍了模拟摇摆试验台台体机构设计与分析计算方法。利用分析软件ADAMS，建立了虚拟样机模型，给出了一种基于ADAMS的求解摇摆台运动学的方法，获得了有关运动学特性曲线，同时利用分析软件ANSYSY验证了台体的力学特性和结构强度，为摇摆台系统的设计、制造、创新和模拟运动作业提供了理论依据和主要参数。

基于MATLAB图像处理技术,详细介绍了应用图像处理的方法对齿轮图像进行预处理,并进行齿轮图像的边缘提取,根据图像的轮廓对齿轮进行下一步的测量,提出了一种简单的非接触测量方法来确定齿轮齿顶圆。利用该算法对在不同状态下的同一齿轮进行图像识别,得出不同结果,确定外界环境对齿轮参数分析的精度影响,分析所得结果误差,并选择最接近真实值的方案。文中选取了同一齿轮在两种不同的放置条件下的参数读取,黑色背景在不同角度的测量,白色背景不同颜色齿轮的测量。将两种观测条件下所得的不同结果与理论结果进行对比,发现齿轮外径读取与图片背景颜色和所选图片角度有关系,在偏转接近60°和齿轮颜色接近亮色时的情况下测量结果更加接近理论值。

针对目前舰员对舰艇液压系统维修能力偏弱的问题,设计了基于PLC和组态王的液压系统维修训练平台.详细阐述了系统的结构、原理及软硬件设计.该平台已投入运行,应用效果良好.

研究了机械密封副的稳态温度场在合理的假设条件下建立了机械密封场的温度数学模型.通过计算求得相关的热流密度与对流换热系数然后利用ANSYS13.0软件进行运算.着重考虑了介质流量和弹簧比压对温度场的影响为机械密封的设计提供了理论依据.

研制了与实装相一致的外装式艉轴机械密封的试验台该试验台能实现对试验装置机械密封泄漏量、密封端面温度、介质压力等参数的有效测量.进行了机械密封试验试验结果与理论分析一致验证了该试验台的可靠性.

对于应用于军事武器、装备和设施的液压系统 在复杂战场环境下 具有高的可靠性和快速诊断修复能力 战斗进攻能力才能得以保障.针对含液压泵、溢流阀、换向阀、过滤器等元件的基本油路 采用分级阶梯式结构 结合PLC、以太网、组态软件等技术实现一种分布式网络教学考核平台 实现对维修人员的高效培训 完成日常训练和考核评定.