现代有轨电车铰接装置强度解析与试验研究
针对现代有轨电车3种常用铰接装置进行了强度解析,通过有限元建模实施了计算,将分析结果与静强度试验结果进行对比分析研究,验证了其设计指标,为铰接装置生产和系列化研发提供必要的理论依据。
适合碱厂使用的调节阀
氨盐水的碳化过程是纯碱生产的中心环节,一般分两步在碳化塔内进行。第一步是伴随着清洗作业的氨盐水的预碳化;第二步是用碳化氢盐水制取NaHCO3晶浆。碳化塔的作业因时间变化而有不同。处于制碱期的碳化塔叫做制碱塔;处于预碳化期的碳化塔叫做清洗塔。清洗塔具有清除制碱期积存的碱疤以及使氨盐水溶解积碱并吸收清洗气(窑气)中的CO2而预碳化的双重作用。在碳化过程中,氨盐水和中和水(预碳化液)是两个主要指标。 将氨盐水注入清洗塔(又称预碳化和中和塔)中,鼓入窑气,溶解塔中的疤垢并初步提高碳化度后,再送入制碱塔,窑气和煅烧重碱所得的炉气经压缩机升压后送入碳化塔内。出塔晶浆靠液位而自压到碱压槽,送往过滤工序。制碱塔生产一段时间后,塔内结疤垢较厚,传热不良,不利析晶,而清洗塔已清洗完毕,此时可以互换倒塔。两塔尾...
基于机器学习的铆接质量数字化检测系统
为实现铆接质量数字化检测和质量追溯,提出基于机器学习的铆接质量数字化检测方法。使用CCD摄像机对铆接部位进行图像采集,然后进行中值滤波、Canny边缘检测、图像形态学处理等,实现铆接部位裂纹检测和特征信息提取。利用改进的粒子群优化最小二乘支持向量机算法建立铆接质量检测模型,并使用检测样本对模型进行检验。对不合格的铆接进行质量追溯,应用专家系统判断产生缺陷的原因。在某型号飞机装配车间对原型系统进行应用验证。结果表明:所
基于改进遗传算法零件加工工序优化研究
针对复杂零件加工特征多、加工工艺多样等问题,提出一种基于改进遗传算法的零件加工工序优化方法。该方法利用三维工步矩阵实现制造信息存储和表达,建立工步约束矩阵作为约束条件,以花费成本最低作为目标建立加工工序优化的数学模型;对基因进行分层编码,针对不同的决策层选择对应的交叉、变异算子,引入选择层编码实现加工车间加工方式和制造资源的动态决策;以箱体零件为例进行验证。结果表明:改进后的遗传算法提高了种群质量,加快了算法收
基于优先矩阵的叶片泵装配序列规划研究
针对叶片泵装配序列规划研究的复杂,传统的例如大量串行型装配序列以及迭代次数繁多的算法优化序列不能解决最优装配序列问题,提出一种基于优先矩阵的装配序列优化分析算法。通过对叶片泵的模型零件数,装配顺序、装配约束以及装配工具的分析,完成叶片泵各装配要素优先矩阵的创建,并根据实际需求,结合叶片泵装配中并行过程拾取,建立装配序列优化分析算法并给出叶片泵的模拟装配过程实例。结果表明,运用优先矩阵并结合装配并行拾取过程得出的装配实例优化了装配序列,同时加快了装配序列求解速度,提高了装配效率,从而验证该方法的可行性。
沉浸竖板式浴室热泵换热器的研究
针对普通的浴室热泵换热器存在易堵塞、维护复杂等问题,开发了一种沉浸竖板式换热器,介绍了其结构、工作原理和特性参数方程,并针对关键要素对传热量和压降的影响规律进行计算分析,对换热器的传热系数、换热器操作参数和热泵性能指标的变化规律进行了试验研究,理论分析和试验结果对该浴室热泵换热器的设计和调控均具有较好的参考价值。
基于三维模型的智能装配及工具库拆卸拾取技术研究
针对传统装配过程中所参考的技术性文件较少,三维虚拟装配表达的技术性指标不清晰以及装配拆卸过程中拆卸工具库不完善等问题,提出一种基于专家系统的智能装配及工具库拆卸拾取技术。首先通过分析零部件的所有装配信息素,建立装配工艺专家系统;根据研究人员所需技术步骤生成装配工艺技术性文件;其次根据专家系统产生的技术性文件。运用三维CAD二次开发技术实现智能装配实体,并在智能装配实体上添加具有拆卸的工具库。看成一个完整的装配体;然后通过动画仿真模拟工具拆卸装配体。结合齿轮泵装配实例,验证该技术的可行性,缩短装配周期,提高装配效率。
基于三维模型的装配工艺优化与计算机集成系统研究
针对齿轮泵装配工艺规划中三维建模与装配工艺信息素脱节,且二维计算机辅助装配工艺过程设计不能动态反映零部件装配工艺过程与干涉性等问题,提出了一种基于3DCAPP-A的装配工艺优化方法。通过对齿轮泵三维建模分析和装配信息素提取,完成3DCAPP-A与UG集成系统创建;其次在3DCAPP-A环境中对齿轮泵装配信息素进行完善添加,建立三维装配工艺知识库,为装配工艺专家系统设计提供知识来源;最后利用UG二次开发工具,对装配工艺专家系统进行开发技术研究。结合实例表明,运用专家系统和UG集成开发技术,可以实现装配工艺信息素的流动,并能动态反映零部件装配工艺过程与干涉性等问题;减少二维视角带给技术人员的模糊装配设计,从而降低生产成本,提高效率。
四轮转向同步控制系统的研究与电子设计
介绍了利用单片机、旋转编码器和电液比例阀对工程运输车四轮转向系统进行同步控制的基本原理和实现方法。本系统针对三种行车方式,分别给出了其车轮转向的实现和控制方法,重点描述了如何实现轮位同步控制的实现方案。
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