利用河北钢铁技术研究总院连续退火热模拟机研究了退火工艺对双相钢金相组织与力学性能的影响。结果表明，两相区加热温度升高，试样中铁素体含量下降，品粒细化，马氏体含量升高，屈服强度增加，抗拉强度变化不大，在820-840℃退火时伸长率达到最大值；两相区保温时间增加，组织中铁素体再结晶充分，晶粒长大，马氏体晶粒并无明显变化，室温时双相钢屈服强度与抗拉强度降低，伸长率明显增加；随着时效温度升高，屈服强度缓慢增加，抗拉强度缓慢减小，在时效温度230-270℃时，伸长率随时效温度升高而降低，并在290℃时取得最大值。

通过对弯曲振动运动进行分析，并结合流体运动及内摩擦力耗能情况，提出了一种新的黏度检测方法，导出了流体动力黏度与科里奥利质量流量计振动参数的关系，通过实验验证了方法的正确性。采用FPGA为主要器件，构成了黏度测量装置。该方法简单、实用，拓展了科氏流量计的应用领域，为其增加了一种新的功能。

采用ZLJ-C系列科里奥利质量流量计进行流体粘度检测的技术与方法;将流体及传感器敏感管（以下简称传感器管）置于柱坐标下对流体动力粘度和科里奥利质量流量计振动时的参数进行了系统分析;提出了一种新的粘度检测方法;利用量纲分析法对相关结论进行了验证。实际实验数据表明该方法是可行的。该技术简单、有效,可在不改变科里奥利质量流量计原有结构的条件下实施。

在石油开采过程中要统计石油的产量,但由于石油中混有水和气等介质,只有精确地测量出石油中含水、含气量,才能精确地统计出石油的产量.介绍一种由单片机、γ射线传感器、流量传感器、压力和温度传感器构成的测量仪表.该仪表可统计、计算原油的产量,打印报表.

为了提高科里奥利质量流量计的降噪水平，采用以小波变换作为前置滤波器来抑制噪声干扰。以分析小波变换为基础，阐述了小波变换应用在科氏流量计上的可行性，给出了实现方案，并做了相关的现场实验。通过实验结果表明所研究的方法是可行且有效的。

基于Hamilton原理，使用有限元法推导了考虑剪切变形的直管科氏流量计的固液耦合振动方程。利用ANSYS有限元软件的Matrix27自定义单元实现了不同约束条件的直管流量计测量管的固有频率及临界流速的分析，并讨论了两种不同液体对管道固有频率的影响。计算结果及分析结论对直管科式流量计的设计与选型具有指导作用。

磁流变液被广泛地应用在汽车减震器、表面抛光和其他精加工处理中。讨论基于铝的磁流变液在磁场、不同的负载和振荡频率条件下的摩擦特性。在有、无磁场下对磁流变液基于铝的往返式摩擦特性进行评估。在不同荷载和振荡条件下分析实验条件与运动周期的关系。通过测量表面粗糙度和观察表面图像比较样品表面,并评估了磁流变液基于铝的往复摩擦特性。

基于齿轮疲劳失效理论,利用Workbench和nCode方法建立齿轮CAE模型,完成齿轮接触动力学和疲劳寿命预测分析。以疲劳耐久性主要影响因素为表征参量,对齿轮副进行静态和瞬态特性分析。在给定不同载荷谱的情况下,基于材料S-N曲线和Miner线性损伤累计理论,利用疲劳分析软件nCode Design-Life对齿轮副进行疲劳可靠性分析,得出齿轮接触区域的疲劳结果云图和各节点的疲劳寿命。结果表明:齿轮传动静载条件下的最大接触应力和最小疲劳寿命的区域相同;在动载条件下,最小疲劳寿命出现在齿面分度圆与齿轮端面的过渡区域;在静载、动载条件下,从动轮扭矩的变化对齿轮传动的疲劳寿命影响较大。研究结果可为齿轮抗疲劳优化和加速试验方法的设计提供参考。

由于齿轮副啮合接触和内封装等特点,其疲劳强度的检测存在较大限制,尤其是对疲劳裂纹、轮齿折断等疲劳失效状态的监测大多采取间隔停机并拆解后检视的方式。整个过程耗时耗力,容易因人工主观判断和经验差异造成观测误差,而且无法感知齿轮早期疲劳阶段的微动疲劳特征。为此,基于双目视觉技术和数字图像相关理论提出一种面向齿轮疲劳强度试验的非接触式检测方法。通过双电机对拖驱动的方式搭建包含双目摄像头的减速机试验台,在齿轮上预制作高质量散斑进行疲劳试验,应用双目视觉方法采集全寿命周期的疲劳特征图像。通过图像匹配算法搜索跟踪轮齿上的目标区域,并分析计算得到区域内数据点的位移及应变等信息。结果表明:所提方法可以在无须拆装的情况下,实时在线监控齿轮疲劳试验过程并准确识别早期微小裂纹等疲劳失效特征,具有...

为了使飞机橡皮囊成形件在CATIA环境下更好地展开,从而获得一个比较满意的毛坯料形状、降低材料成本,文中提出一种以Windows7为操作系统的32位机上应用Visual Studio 2005工具进行基于CAA（Component Application Architecture）的CATIA二次开发方法,设计并搭建成基于几何法的橡皮囊成形毛坯料展开设计系统平台,并提供了具体开发实例。