翻料机构在石油管材生产线中应用较频繁,为使翻料机构运行更加平稳、安全,研制了用可编程逻辑控制器(PLC)控制的气动挡管装置。挡管装置主要由支架、可伸缩式管柱、挡管组件等构成。实际运行表明,安装气动挡管装置后,PLC自动控制挡料组件与管体接触后分离,以减轻大口径管体对翻料机构的冲击力,降低翻料机构的故障率。

观察分析了Fe-6．5％Si合金冷轧前后及在不同再结晶退火过程中的组织、织构及有序结构的特点及其演变规律，用以分析织构形成机制及其影响因素。结果表明，间隙溶质原子偏聚于{110}面的概率大于{112}面，明显提高位错在{110}面滑移的临界分切应力；代位溶质原子有可能同步提高{110}和{112}面的临界分切应力，降低这两面的临界分切应力差；因此溶质原子都会导致{112}面更活跃的滑移和更强的{100}〈110〉冷轧织构。退火过程中{111}〈112〉取向晶粒易于长入{001}〈110〉和{112}〈110〉取向形变晶粒，使{111}〈112〉再结晶织构增强。冷变形会降低合金的有序化程度；DO3有序化过程的二级相变特点使之在退火加热过程中先于再结晶出现，再结晶之前的回复会促进有序化过程。

介绍了基于SolidWorks软件进行机械系统虚拟设计和运动仿真的基本方法,综合利用SolidWorks的参数化、变量化建模技术,完成了集装箱双侧装卸车自行走装置的虚拟设计。利用SolidWorks的插件SolidWorksmotion对自行走装置的收放及转向进行了运动仿真。利用SolidWorks的插件simulation对驱动轮支臂进行有限元分析。实践证明,这种方法可有效提高效率,具有良好的应用前景。

为解决矿井采煤工作面超前支护因采用超前液压支架支护而导致顶板锚杆(索)失效且在直接顶破碎时超前支护段巷道变形严重等问题,以红岭煤矿1505工作面为工程研究背景,通过对巷道围岩变形破坏因素、特征的分析,建立了梯形巷道顶板超前支护围岩控制力学模型,并基于锚索梁锚注协同控制技术机理,提出锚索梁锚注的补强支护替代超前液压支架支护方式,现场试验效果良好。1505工作面回风巷超前支护范围内巷道两帮移近量为385 mm,顶底板移近量为339 mm,其变形量均在安全合理范围内,实现了工作面回采巷道全周期一次性主动支护。