支撑掩护式液压支架作为煤矿综采工作面的主要支护设备,主要作用为支撑工作面顶板及掩护工作面支架、采煤机组等装备。针对煤矿综采工作面顶板支护要求,对支护掩护式的液压支架系统进行结构设计。该液压支架系统由顶梁、侧护梁、底座、立柱及护帮板构成,在工作过程中,立柱与侧护板位于支架一侧,支撑顶梁设于支架中部,立柱中心的四个方向具有支撑支护功能。该液压支架结构简单,制造、安装容易,生产效率高,适应性、可靠性及安全性能良好。实践表明,这种支撑掩护型液压支架能适应多种地质条件及工作环境。

液压支架结构设计在多个领域具有重要应用,如建筑工程、机械制造和航空航天等。为了提高液压支架的性能和安全性,研究人员致力于探索自适应和智能化技术在液压支架设计中的应用。这些技术不仅可以使支架结构能够根据外部环境变化自动调整,还可以通过反馈控制系统实现智能化操作和优化。因此,本文介绍液压支架设计中自适应和智能化技术的研究进展,讨论其挑战与未来前景。

大工作阻力放顶煤是煤矿采煤重要环节,在应用中仍存在一些问题,需采取有效的措施和技术进行改进。

在煤矿综采工作面中液压支架是十分重要的支护设备,能够有效支撑顶板和推移输送机。通过应用液压支架,可以解决煤壁垮落等问题,避免出现支架滑落。本文就综采工作面液压支架的倒架现象及应对措施进行阐述。

液压技术在煤矿行业中的应用十分重要,尤其在煤矿使用支架结构的设计当中。支架结构是煤矿行业承载巨大压力和保障安全的关键组成部分,应用液压技术时可以提供稳定的支撑力和灵活的调节能力,在保障煤矿工作安全性的同时提高生产效率。本文针对在液压技术的基础上煤矿用支架结构进行优化设计进行探讨。

本文中引入离散伴随法与代理模型,提出一种快速有效的汽车气动减阻优化策略。首先,通过对整车进行气动建模和仿真分析,得到风阻系数与测点压力的变化趋势,与风洞试验结果对比,二者吻合良好,表明模型精度满足要求;然后,以风阻系数为目标,采用离散伴随法对汽车表面进行灵敏度分析,进而确定前保险杠、后视镜、尾翼和后保险杠等灵敏度较高的部件作为优化对象;接着,以哈默斯雷试验设计法构建样本空间,利用网格自由变形技术参数化样本点模型并计算出与之对应的风阻系数;最后,采用Kriging插值法建立代理模型,选择多岛遗传算法对代理模型进行全局寻优。优化结果显示,整车风阻系数下降3.29%。

为改善某款商用车驾驶室声学特性,建立该驾驶室的声固耦合有限元模型,通过频率响应分析,得到车内的声学响应。对81 Hz处声压峰值进行声学结构模态参与因子分析和板件贡献分析。对贡献最大的板件进行自由阻尼处理。为减少阻尼材料使用量,将阻尼材料体积作为约束条件,阻尼材料单元相对密度作为设计变量,以贡献最大的结构模态所对应的模态阻尼比最大化为优化目标,基于优化准则算法用MSC.Nastran的直接矩阵提取程序（Direct matrix abstraction program,DMAP）语言编制拓扑优化程序,对阻尼材料在驾驶室上的分布进行优化。优化后阻尼材料的体积减小40%,目标模态的模态阻尼比降低5.2%。根据优化结果粘贴阻尼材料,使驾驶员右耳处声压和乘员右耳处声压在81 Hz附近分别降低11.2 dBA和10.7 dBA,其他峰值处声压变化不大。

以某乘用车气动噪声为研究对象建立了整车流体动力学模型,并用该模型提取车窗脉动压力,然后将该压力作为激励加载到车内声腔模型中对驾驶员耳旁噪声进行仿真分析,仿真结果与试验数据吻合。将车身表面Curle噪声源强度作为优化目标,采用离散伴随法进行灵敏度识别,进而确定后视镜、A柱截面、引擎盖为优化区域。采用哈默斯雷试验设计方法构建样本空间,利用网格自由变形技术参数化样本点模型,计算出对应的声功率值。运用Kriging插值法构建代理模型,使用多岛遗传算法对模型进行全局寻优。优化结果显示,与原模型相比,车窗表面声功率级最大值减小2 dB,驾驶员耳旁声压级下降0.7 dB(A)。

液压支架作为煤矿井下一体化机械开采的关键设备,能够有效支撑与控制工作面顶板,隔离采空区,促进输送机脱壳,是开采、运输、装车支架等所有作业的重要设备。本文分析了煤矿液压支架的一些常见故障,提出了预防性指导建议。

液压支架是矿井下“三机”之一,主要应用于支护巷道,保证矿井下综采工作的安全进行。充填式采煤液压支架则是液压支架中的一种,可以实现矿井下综采和充填的同时进行,采矿工作的工况情况极为复杂,这要求液压支架必须具有很好的支护可靠性。现有充填液压支架设计普遍采用提高安全系数的方法设计支架各个部位的结构,导致液压支架总体结构笨重、造价昂贵,井下支护作业效率较低。本文通过建立液压支架运行过程中受力模型,分析液压支架主要构件运行过程中的受力状况,研究液压支架运动学状况。研究表明,该型号液压支架运行过程中前、后排支柱所受荷载是中间支柱所受荷载的四倍多,这为填充液压支架结构优化和工作可靠性提升提供了理论依据。