基于水介质粘度低、汽化压力高、有腐蚀性等特点 ,对配流阀的结构、材料及参数进行了分析与设计 ,并对多种配流阀的配对进行了试验研究。试验表明 ,由于气穴现象 ,阀配流水压柱塞泵的转速不能过高 ;

介绍一种新型的高压，大流量气动定差压力阀，并对其进行了故障模式影响分析（ＦＭＥＡ），针对阀中每一种潜在的故障患提出了相应的解决方案，试验证明，阀的工作可靠性大大提高。

对水压柱塞泵柱塞、滑靴摩擦副的受力和相对运动形式进行了分析 ,确定了摩擦副合理的试验研究方法。利用自制的摩擦磨损试验台对摩擦副材料进行了试验研究 ,并对试验结果进行了分析。

基于阀配流式轴向水压柱塞泵的结构原理，分析了其噪声产生的主要原因，并对不同的配流阀结构型式、主轴动平衡前后、不同转速以及不同排量水压泵的噪声特性进行了对比试验研究。试验结果表明：采用平板型配流阀的水压泵噪声低于蕈阀结构的噪声；主轴动平衡后水压泵的噪声有明显降低；增大排量、降低转速可以降低泵的噪声；配流阀通径对泵的噪声影响较大。研究结果为水压泵的降噪提供了试验依据。

研究了纯水代替液压油作工作介质的纯水液压传动技术，已取得实在性进展，介绍国外、国内的概况，及纯水液压传动技术的应用。

本文阐述了海、淡水液压传动技术的优越性和关键技术问题，并重点介绍了此项技术的国内外研究概况及其应用的前景。

针对海、淡水介质的特点，总结了研制海、淡水液压阀的关键技术问题，分析了其气蚀的特点，并提出相应的预防措施，简要介绍了海、淡水液压阀的国内外研究概况，对适合合于海、淡水介质特笥的液压阀的结构型式和工程材料进行了探讨。

介绍了一种海水液压钢缆切割器的结构、工作原理、关键技术难题及其解决措施。对海水液压钢缆切割器样机进行了性能试验，试验结果表明，所研制的样机的性能指标满足规定的要求。

基于水介质粘度低、汽化压力高、有腐蚀性等特点,对配流阀的结构、材料及参数进行了分析与设计,并对多种配流阀的配对进行了试验研究.试验表明,由于气穴现象,阀配流水压柱塞泵的转速不能过高;配流阀的结构型式和材料对泵的容积效率有较大影响.

介绍了一种由2个二位三通换向球阀集成于一体的数字开关阀。该阀的阀体部分可作为电磁铁轭铁，衔铁部分可作为放大杠杆，从而使阀体和杠杆成为磁路的一部分。电磁线圈密封于阀体内，有良好的耐压性。因此，该阀适用于在海洋环境水下作业的液压系统。文中重点研究了位于电磁铁铁芯头部与衔铁接触处，能够咬合的特殊锯齿结构。在不同结构和几何尺寸下，利用有限元分析软件ANSYS对于电磁铁铁芯和衔铁部分进行了电磁场数值分析，得出电磁吸力特性曲线。仿真结果表明，这种具有特殊锯齿结构的电磁铁，在咬合前期具有较大的吸合力，咬合后期吸合力逐渐减小，因此能减小撞击且具有较高的响应频率。