斜撑式超越离合器在航空发动机和直升机传动系统上广泛应用,针对其接触特性进行研究,对设计高可靠性的斜撑式超越离合器有重要的意义。基于Hertz接触理论,研究了转矩、摩擦因数对斜撑式超越离合器接触特性的影响,通过有限元法研究了斜撑式超越离合器的动态接触特性。结果表明,考虑摩擦力的情况下,斜撑块与内外环接触时会同时发生滚动和滑移;斜撑块与内外环的接触应力呈偏心率较大的椭圆状分布;斜撑块与内外环的接触应力沿斜撑块长度呈开口向下的抛物线形状分布;最大接触应力不能反映转矩对接触应力的影响;超越离合器传递的转矩与其扭转角正相关;摩擦因数不影响最大接触应力和超越离合器的扭转角;摩擦因数与接触滑移量呈非线性关系,与最大摩擦应力呈线性关系。

智能化综采工作面是未来煤矿的发展趋势。采煤机和液压支架协同控制效果会直接影响煤炭生产效率及生产安全,现阶段采煤机控制及液压支架控制是相互独立的。基于此,在对回采工作面开采设备、开采工艺分析的基础上,提出采煤机、液压支架协调自动控制系统。该系统融合采煤机、液压支架控制系统并具备视频监控功能,可提高采煤机、液压支架协调控制效率,便于提高采面生产效率。

介绍一种高g值冲击传感器灵敏度校准的Hopkinson杆技术，说明差动式光栅激光多普勒干涉冲击校准装置的原理，给出冲击加速度传感器灵敏度系数的两种标定公式，结果表明，该技术可进行加速度计之微分加速度的动态特性校准测试。

研究了钢纤维(SF)、聚丙烯纤维(PP)和聚乙烯醇纤维(PVA)对免压蒸PHC管桩用混凝土的力学性能及抗冲击性能的影响。结果表明:PP纤维、PVA纤维和SF的加入提高了混凝土的抗压强度和抗折强度,其中,SF的提升效果最大,平均抗压强度高出空白组15MPa,PP纤维和PVA纤维的提升效果不太明显;SF的加入大大提高了蒸养混凝土平板的抗冲击性能,PP纤维的加入对抗冲击性能也有一定程度的提高,PVA纤维略微降低了混凝土平板的抗冲击性能;SF混凝土板的抗冲击性能随W/C变化不大,其他纤维混凝土板的抗冲击性能随W/C增加而降低。

在油气田生产中,机泵发挥着重要的作用.一旦机泵在生产过程中出现密封系统的泄漏、破损、老化等现象,就会导致机泵无法正常工作,直接会导致油气的生产效率下降,严重起来还会引发一些生产事故,如火灾等.因此,防范这类事故的发生,必须对机泵的密封系统进行严格的检查与保护,保证机泵在生产过程中的安全运行.基于此,将根据机泵的特点,来具体论述机泵机械密封泄漏的常见问题以及解决措施,希望能给各位关注此类问题的工作人员一些参考与意见.

通过SolidWorks建立一个带有初始轴弯曲故障的双圆盘转子系统,将建立的3D模型导入ANSYS Workbench中并进行模态以及瞬态分析。通过模态分析得到其前3阶模态,结果表明:随着转速的增加,弯曲轴的径向位移不断增加。以1阶固有频率为基础,在1阶固有频率附近选取几个不同的转频,通过瞬态分析得到关于双圆盘转子系统不同转频下的时域图。通过机械故障综合模拟实验台完成相应的实验,以验证仿真结果的正确性。

结合数控机床，提出了基于显微立体视觉的工件多尺度测量方法。首先，针对显微镜视场窄、景深小、非线性因素多的特点，建立了基于多种非线性畸变修正的双目显微视觉成像模型。以此为基础，提出基于张氏标定法和变倍率法的主参数标定方法以及基于光束平差法的主参数和畸变参数优化方法。其次，针对直线、圆、自由曲线等多种特征，用阈值分割算法从背景中识别出待测工件，并采用Robert算子、Hough变换、多项式拟合等方法提取不同特征轮廓和轮廓关键特征点。最后。通过跨尺度标准件的关键尺寸测量，验证测量方法的测量精度。结果表明，系统的平均测量误差为3．15μm，满足测量精度要求。

基于ANSYS FLUENT，以DG-350型离心泵为研究对象，采用N-S方程、Simple算法和标准κ-ε湍流模型，研究了0.3、0.5、0.7 mm三种密封环间隙对水泵性能的影响，得到不同工况下的叶轮、导叶和密封环间隙等关键部位的压力、涡量和湍动能的分布图。研究表明：密封环间隙的存在降低了叶轮入口和出口的压力差；随着间隙的增大，离心泵内的能耗、水力损失和容积损失增大，从而降低了离心泵的效能。

针对舰船设备进行横向冲击试验过程中，使用舰载设备作为试验对象成本高、可调整能力低以及使用现有的配重结构加工精度低、重量可调性差的缺点，提出了一种具有冲击重量精度高、模拟性强、抗冲击特性能高等优点的重量可调式横向冲击试验机配重结构。使用UG三维绘图软件对配重结构进行机械结构设计，阐述其工作原理并对配重结构进行了模态分析，模态参数结果显示该结构满足设计要求。

针对传统公交车紧急状况下逃生现状,设计新型公交车逃生装置。使用CATIA进行了装置的组成零件及装配图的设计,并进行了装置工作原理模拟设计。逃生装置结构简单,易操作,具有危险状况下快速逃生的功能。