电磁铆接工艺试验及参数仿真优化
电磁铆接是一种新兴的高能量铆接技术,其加载速率快、效率高,钉杆受力均匀,能够形成较好的干涉配合;但由于能量高与加载速率快的问题,极易造成钉杆裂纹、镦头质量不佳以及被铆接材料损坏等现象。实验采用Ansoft Maxwell有限元分析建立铆接模型,对铆接线圈加载电压以及受力情况进行分析。再对公称直径5mm的304不锈钢铆钉进行电磁铆接工艺试验。针对仿真与实验结果的比对,调整工装结构并确定不锈钢铆钉最佳铆接电压的范围,形成较好的铆接镦头,铆钉与被铆接板材实现了较好的干涉配合。
一种耐高温(700℃)圆偏心夹紧机构的设计
分析了当前国内企业在钛合金热成形成产线中使用的螺栓压板连接机构的优缺点。根据钛合金热成形成产时的模具安装要求,设计了一种耐高温圆偏心夹紧机构。通过计算,获得了偏心轮的尺寸参数和能提供夹紧力的范围。通过Ansys workbench模块对夹具臂进行热-结构耦合分析,根据结果对夹具臂结构薄弱的部位进行了改进。对改进后的夹具臂再次进行热结构耦合分析的结果表明夹具臂在高温工作状态下最大应力小于400MPa,最大变形为1.0945mm,可以满足高温下的工作要求。
φ250十辊圆钢矫直机组的改造
马鞍山钢铁股份有限公司特钢公司于2014年新上一台十辊矫直机,设备投产以后,部分圆钢头部啃伤,矫后圆钢与后辊道发生剐蹭,影响产品的交货。马钢公司和中国重型机械研究院通过对矫直工艺深入研究,分析矫直机理,针对问题对设备进行一系列整改,问题得到彻底解决。矫直精度、矫后圆钢表面质量和一次成材率都得到了显著提升。
基于红外检测技术的旋转轮盘的温度测量
介绍了红外测温仪的工作原理和用红外测温技术测量旋转轮盘温度的结构原理。从旋转轮盘需要低温测量和高温测量的实际要求选取了合适的红外测温仪型号。对某型发动机涡轮盘在加温状态的同一点温度分别采用红外测温仪和热电偶进行了测量。结果表明,红外测温系统可以达到较高的测量精度,可满足工程实际的需要。
南京长江公铁大桥三维扰动对混凝土力学性能的影响
南京长江公铁大桥封闭修缮前,在铁路线运营时对混凝土浇筑部位的扰动信息进行了采集与分析,获取了不同方位的振幅与频率。利用振筛试验机模拟浇筑部位的三维扰动,设计并研究了不同扰动制度对混凝土力学性能的影响。结果表明,初凝后1 h起振及持续振动的混凝土试块受扰动后损伤最为严重,抗压强度最大降低幅度为25%左右,抗折强度几乎降为零;初凝前1 h起振的混凝土受扰动之后,试块表面剥落严重,均匀性降低导致强度下降15%左右。
一种基于薄膜铂电阻的风速测试仪的设计
本文介绍了一种基于热线热膜技术的风速测试仪。系统以单片机P89C51为核心,以薄膜铂电阻温度传感器Pt100作为测量器件采集数据,ADC0809接收数据并进行模数转换,单片机处理数据,4位LED数码管显示测量风速值。文中对系统的软、硬件设计作了详细的介绍。通过利用此系统测量实际风速,测量下限低,成本低,显示分辨率达到0.1m/s,具有很高可靠性。
CG STEER旋转导向钻井系统技术升级迭代及现场推广应用取得新进展
2021年是CG STEER旋转导向钻井系统的现场推广应用和技术升级迭代的攻坚之年。川庆钻采院在航天科工惯性技术有限公司与中国石油大学(华东)的协助下,积极开展攻关研究,成功研制了双柱塞液压单元,解决了系统复杂及偏软地层造斜率不稳定的问题。努力提升维保能力和水平,推动系统稳定性提升和技术升级迭代,全面采用带螺杆高速钻进,保障了现场作业顺利进行。截至4月底,已累计完成13口井(包含双柱塞应用两口井)现场试验应用,累计进尺16611.83 m,作业最高温度118℃系统可靠性显著提升,为“十四五”CG STEER旋转地质导向钻井系统攻坚战打出响亮第一枪。
2250轧机传动轴头高精度圆弧面的高效精加工
某公司重点产品2250轧机传动轴轴头材质特殊,加工长度长,且圆弧面上有孔,使加工时刀具处于断续切削状态,传统的镗削工艺方案加工困难。通过改进工艺方案,采用先进的数控螺旋插补铣削再镗的工艺使产品加工效率和质量均得到提高。
不同处理工艺下17-4PH不锈钢电化学腐蚀性能研究
不锈钢是水液压元件最常考虑选用的耐蚀金属材料,增强不锈钢的耐磨性而又不损失其耐蚀性是提高水液压元件关键摩擦副可靠性的有效途径。该文利用CS电化学实验站采用恒电位阳极极化法,对QPQ表面强化改性、固溶时效等不同处理状态下的17—4PH淀硬化不绣钢试样进行电化学腐蚀试验,对比研究QPQ表面强化改性、固溶时效等不同处理工艺,以及淡水和海水不同腐蚀介质对17-4PH沉淀硬化不锈钢电化学腐蚀性能的影响。研究表明:经过固溶时效处理过的不锈钢耐腐蚀性基本没有太大改变,然而经过QPQ处理过的不锈钢耐蚀性被降低100倍。
PEEK450-FC30与SiC陶瓷在海水润滑下的摩擦磨损特性研究
碳纤维增强聚醚醚酮PEEK450-FC30与工程陶瓷SiC软硬组合作为海水柱塞泵关键摩擦副备选材料利用MCF-10摩擦磨损试验机对其在海水润滑下的摩擦磨损特性进行试验研究探讨接触压力、滑动转速对材料磨损率和摩擦系数的影响规律。试验结果表明:在一定范围内的滑动速度、接触压力下该摩擦副呈现出较小的磨损率和摩擦系数。当滑动速度在0.5~1.5 m/s之间接触压力为1.33 MPa时磨损率最小。通过扫描电子显微镜观察摩擦副磨损表层发现在海水润滑下SiC磨损并不明显而PEEK450-FC30的磨损主要是以塑性涂抹为特征的粘着和SiC表面粗糙峰引起的机械犁耕。研究结果对水液压元件的选材具有十分重要的指导作用。












