一、柱塞偶件的磨损特征、鉴定与修理 1.柱塞偶件的磨损特征 柱塞偶件的磨损,主要集中于柱塞头部、过梁处、停供边及柱塞的进口油孔处。 (1)柱塞头部的磨损特征 此处磨损最大,在接触面上有上深下浅、上粗下细的沟痕,磨损处呈乳白色,在光照下尤为明显。沟痕最大深度可达0.023～0.025毫米,最大宽度为4～5毫米,长度为10毫米左右。

一台T140型推土机使用过程中逐渐出现转向失灵,最后向左几乎不能转向,向右转向也困难,而且在转向时发动机转速明显降低.判断认为,可能是转向离合器不能分离,导致转向时只是制动器起作用,使发动机负荷加大、转速降低.

我公司陆续从欧洲购买了几台正面吊运机，由于其结构设计方面的原因，投产后不久其液压缸接连发生了较大的故障（吊臂伸缩活塞杆刮伤、起升缸接头开裂），导致严重漏油，虽然厂家免费进行了更换，但更换不久又接连发生类似的现象。为此，我们对其进行了改进，效果较好。 拆检吊臂伸缩缸时发现，活塞杆局部严重刮伤，伤痕长2000-3000mm、宽30-50 mm、深2-3 mm，导向套支承环磨损变形。分析认为，活塞杆刮伤的主要原因是：支承环在高温下产生变形，支承强度不够；导向套与活塞杆配合间隙过小，在高温下因膨胀而相互摩擦，导致硬碰硬，结果磨坏了活塞杆。 另外，拆检时还发现起升缸与接头的连接处产生了裂纹，并已延伸至缸筒内壁，长约40-50 mm。开裂的主要原因：由于进油钢管是通过焊接的接头与缸筒连接的，进油钢管在高压油作用下振......

正常作业时,TY220型推土机液压系统的油温应在油温表的绿色区(温度在90℃左右);如果发现指针指向红色区,说明液压系统油温过高.液压系统温升快是推土机工作时较常见的一种故障,这种故障的症状大体是:冷机时机器一切正常,工作大约30～40 min后就出现油温高且温升急剧加快,推土力逐渐不足,直至最后机器走不动,休息片刻后推土机又可以行走,但工作时间不长.

根据多年经验对液压凿岩台车液压系统的部件和整机的故障情况进行分析 ,并提出仪器测试诊断方法和相应的故障诊断参考标准数据资料。

本文阐述了橡塑密封典型材料的特性及与液压油(液)的相容性介绍了密封材料耐油(液)性能的检测评定标准及液压油(液)对密封性能的影响.

福建省第二公路工程公司有一台CATD8N履带式推土机，使用不久即听到传动部位有异响，液力传动系统发出高温警报，现场检查发现，液压油温明显过高，而异响在空负荷下并不明显，仔细辨别，无法确定异响的位置。但引起油温升高的原因，初步怀疑冷却不足或滤网堵塞。

根据故障现象，弄清系统工作原量及各部件的实际作用，理清各工作子系统的功能，是分析判断故障的一种有效方法。

为了有效地控制单斗液压挖掘机在工作过程中的能量损失、减少液压系统的发热、改善工作性能,设计了一种单斗液压挖掘机分工况节能控制系统。该控制系统采用负荷传感,由微机判断挖掘机的工作状态,并据此控制发动机而达到节能的目的。该系统具有分工况控制、短期超载控制、自动怠速控制、溢流控制等功能。

三一重工公司全液压平地机的行驶系统首创静液压驱动，其传动路线为：发动机→变量泵→变量马达→平衡箱→驱动轮，用变量泵、变量马达闭式液压系统替代了机械式平地机液力变矩器、变速箱、传动轴和驱动桥，传动路线大大简化。其行车制动也采用蹄式制动，制动器装在驱动轮上。