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静电雾化切削的雾化形态研究

作者: 杨林初 汤正成 苏宇 来源:江苏科技大学学报(自然科学版) 日期: 2020-11-29 人气:84
为了研究静电雾化切削的雾化形态,搭建静电雾化平台与显微成像系统,进行微量去离子水和植物性润滑油LB2000静电雾化雾化试验,分析电压和流量对雾化形态的影响,并利用Ansoft Maxwell软件建立了静电雾化静电场有限元模型,分析电压对喷嘴出口处场强分布的影响,探讨电压对静电雾化形态的影响机理.结果表明在静电雾化过程中,雾化呈现滴状、脉动、锥射流及不稳定等模式.发现锥射流是适合用于切削加工冷却润滑的静电雾化模式,获得了射流可喷射至切削刃的该模式的电压与流量范围,研究结果为静电雾化切削的实际应用提供依据.

换向滑阀组合节流槽流量系数研究

作者: 王安麟 况龙 张小路 来源:西安交通大学学报 日期: 2020-11-23 人气:115
针对换向滑阀设计过程中组合节流槽流量系数的复杂性与动态性问题,提出了换向滑阀组合节流槽流量系数的近似表达方法。研究以换向滑阀3种典型节流槽结构(圆型、U型及半圆型)的组合为对象,在确认三维流场解析与台架实验结果基本一致的前提下,引入极限饱和度概念,定量化地描述当前流量远离饱和流量的程度,推导出其流量系数的极限饱和度表达;在节流槽结构组合的有限变量空间内,以正交仿真实验分析变量空间内流量系数的变化规律,构建并标定其有限变量空间流量系数的近似模型。仿真结果表明,近似模型的标定误差最大值为5.27%,样本检验误差不超过5%,该方法有效地实现了对换向滑阀组合节流槽流量系数的近似表达,对此类结构设计具有工程应用价值。

煤矿用纯水介质高压大流量柱塞泵关键技术研究

作者: 李然 张启龙 刘昊 周如林 叶健 来源:液压气动与密封 日期: 2020-04-14 人气:156
为推动煤炭安全、高效、绿色开采的发展,加快纯水液压技术在工作面的推广应用,在分析国内外纯水液压技术的技术现状和发展趋势基础上,采用科学试验和工程应用相结合的方法,研制了国内首套纯水介质大流量柱塞泵。重点解决了5个方面的关键技术难题:即高强度抗腐耐蚀材料、纯水介质吸排液阀可靠性技术、纯水介质高压密封技术、高强度高耐磨性陶瓷柱塞技术、大流量泵阀故障诊断技术。研制的纯水介质BRW(630/40)型柱塞泵成套应用于国家能源集团神

动力电池冷却系统流量分配特性研究

作者: 王普浩 李立涛 蔺强 张晓光 毛梦娜 吕海峰 来源:液压气动与密封 日期: 2020-04-12 人气:166
利用CATIA软件建立动力电池冷却系统的内部流体域几何模型,通过STAR CCM+软件对乙二醇冷却液的流动情况进行模拟,得出流场的流量分配情况及其压力损失值。理论分析冷却液的流动机理,并结合数值模拟结果对冷却系统流体域的几何结构模型进行优化改进。

环形缝隙流量公式再探讨

作者: 熊文辉 来源:液压气动与密封 日期: 2020-04-12 人气:168
对于液压元件其使用的寿命,使用的性能好坏取决于诸多方面。其中一个主要的影响因素是环形缝隙的流动,影响间隙流动的因素有阀芯尺寸,油液参数。根据流体公式的论证,环形间隙的大小和其可以通过的流量呈三次方关系。环形间隙的变化也直接导致了如阀件泄漏量突变的直接原因。结合以往处理液压系统中的发热,卡死和不建压等非正常现象,说明液压元件的选用材质,加工方法和表面处理工艺将直接导致设备在长期使用过程中的性能。

气动换向阀流量特性测定试验研究与验证

作者: 毛乾晖 刘丽娇 任志胜 施朝辉 胡小雄 刘文 来源:液压气动与密封 日期: 2020-04-12 人气:160
该文依据GB/T 14513.2-2019《气动使用可压缩流体元件的流量特性测定第2部分:可代替的测试方法》标准对气动行业通用的某典型气动换向阀产品进行流量特性测定试验,通过试验数据采集分析计算得到3个流量特性特征参数,声速流导C、临界压力比b和亚声速指数m,为国内气动换向阀流量特性试验及标准制定提供参考。

水压大流量直线电机驱动高速分步换向阀控制系统研究

作者: 杨曦 贾国涛 聂松林 张京秀 张天 尹方龙 来源:液压气动与密封 日期: 2020-04-12 人气:166
该文介绍了一种新型直线电机驱动的大流量先导式高速换向阀,并对直线电机的控制方案进行了研究。建立了直线电机的数学模型,同时为了有效验证直线电机直接驱动高速换向阀的可行性,避免试验样机加工后出现结构缺陷,该文使用MATLAB/Simulink仿真软件,对直线电机的响应时间以及控制精度进行了仿真分析,通过仿真得到了高度换向阀在给定位移时的响应曲线以及运行轨迹,为后续调试试验提供了有效的理论依据。

基于有限元的大流量换向阀仿真分析及结构优化

作者: 迟英姿 许凌 张蓉 来源:液压气动与密封 日期: 2020-04-12 人气:161
为了提高大流量换向阀的设计能力,该文采用ANSYS仿真平台对大流量换向阀仿真分析及结构优化。研究结果表明:撞击阶段应力集中区域基本出现在二级阀芯径向进油口部位,此时形成的最大应力等于24.26 MPa,明显比682 MPa的材料屈服极限更低。进液阀套达到了271.83 MPa的最大压应力,但明显低于682 MPa的屈服极限,表明壁厚满足设计标准。进液阀套形最大应力出现在阀套内部,跟瞬态冲击条件下最大应力出现区域存在明显差异。二级阀芯最大应力都出现于阀芯部位
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