负荷传感转向液压系统能够按照转向油路的要求,优先向其分配流量,无论负载压力大小,方向盘转速高低,均能保证供油充足,因此转向动作平滑可靠.

挖掘装载机普遍采用齿轮泵定量系统,其优点是液压系统简单,对油质清洁度要求低,价格低、维护简单等,但随着环保、节能、机电液一体化等要求越来越高,负荷传感控制技术(LS)被逐步引入挖掘装载机的液压系统中.

工程机械中许多产品都要求实现多个工作系统的协调动作，在用单泵（或一组泵）驱动多个动作的液压系统中，有两个问题需要妥善解决：一是要解决好单个动作系统工作时的速度控制问题，具体说就是当操纵杆位置给定时，无论负载怎样变化，相应动作系统的速度都要保持恒定；二是要解决好多个动作系统运动的同步问题，也就是当各操纵杆位置给定时，各动作系统的流量分配比例保持恒定。

轮式装载机液压系统中的转向泵在发动机高速状态时的损失是比较大的。液压系统的损失使得液压油的温度升高，从而带来一系列不利影响。通过分析计算和实机试验，对比了负荷传感转向液压系统与常规转向液压系统的损失，显示负荷传感转向液压系统具有较大优势，试验也证明了其液压油温的降低十分明显。

港口牵引车液压系统中的转向泵在发动机高速状态时的能量损失较大。通过分析负荷传感转向液压系统的组成和工作原理及动态方程，得出采用负荷传感转向液压系统比常规转向液压系统的能量损失小，并具有较好的系统稳定性。

港口轮式装载机液压系统中的转向泵在发动机高速状态时的能量损失较大。通过分析负荷传感转向液压系统的组成和工作原理及动态方程，得出结论：采用负荷传感转向液压系统比常规转向液压系统的能量损失小，并具有较好的系统稳定性。

动态负荷传感液压转向系统是轮式拖拉机全液压转向系统的发展趋势，在国外大功率轮式拖拉机上得到了较为广泛的应用。本文简要介绍了动态负荷传感转向系统的原理及优点。

介绍了负荷传感液压系统的原理及主要优点，并应用在液压传动车辆上。节省能源，提高工作效率。

近年来,负荷传感液压系统作为一种先进的液压技术在重型平板车上展现了其应用趋势.在介绍了变量泵负荷传感系统原理的基础上,针对某型号重型平板车的工艺要求,设计开发了具有节能、高效和可控性能高的转向与悬挂液压控制系统.

装有负荷传感流量放大型全液压转向器（同轴流量放大转向器）的液压转向系统（见附图）,具有液压元件少、结构简单、工作可靠、制造成本低、液压元件总质量轻等优点。这种转向器在大吨位装载机上得到广泛应用,与工作液压系统实现双泵合流,可减小工作液压系统工作泵的排量,降低功率损失。