振动压路机离不开橡胶减振器这一重要元件,在振动压路机总体设计中,如何正确地选择与应用,关系到振动压路机的成败,通过对振动压路机橡胶减振器的研究来分析、计算、选择橡胶减振器,确保其与振动压路机参数的合理匹配。

基于数值仿真,从不同振动马达内部泄漏的差异方面出发,探究振动钢轮压路机两个不同结构马达相互耦合的条件,提出了在不需要同步装置的情况下实现同步工作的新型双马达液压振动钢轮方法,建立了系统耦合振动状态下马达机电液—土的仿真模型,分析了马达柱塞副间隙对同步振动的影响规律,并利用MATLAB/Simulink对该仿真模型进行仿真研究。仿真结果表明：双马达实现同步振动,其柱塞副间隙相对差异应不得高于25%,可为新型双马达振动压路机的推广提供技术支撑,同时为其他无同步齿轮多马达振动系统提供参考。

根据液压传动在振动压路机的应用，从液压驱动系统的种类、组成形式、工作及性能特点几方面着手进行了分析，为振动压路机的应用研究提供了有益的资料．

全液压单轮振动压路机的牵引特性与其发动机、液压系统及机械系统有关系。正确地匹配发动机与液压—机械传动系统，既要实现良好的技术性能，又能节省资源，这是压路机制造商和用户所共同关注的。压路机的牵引力与行驶速度既是发动机与传动系工作参数的函数，也是系统传动效率的函数，并且还受到压轮附着能力的限制。为了寻求压路机的最佳牵引条件，应注意适当地调整一些有关的结构参数与传动参数。

本文分析和讨论了T1 2型双钢轮振动压路机电液控制系统的组成和工作原理。

振动压路机由于振动工况复杂,频繁启动与制动,压实材料性能不稳定等,导致负载频繁波动,系统工作压力波动较大,且经常伴随有压力冲击,严重妨碍振动压路机工作性能,而对振动压路机振动液压系统工作压力影响因素众多且复杂。该文针对此种情况,通过理论推导分析并综合应用AMESim与ADAMS联合进行建模仿真及现场实验,对影响振动压路机振动液压系统工作压力的因素进行了分析论证,得出影响振动液压系统工作压力的主要因素,为振动系统的合理设计、可靠性提高及参数匹配等方面提供参考依据。

振动压路机在路基、底基层、基层等施工中广泛使用其技术状况的好坏直接影响工程的质量和进度这就要求我们对出现的故障现象做出准确的判断并及时进行维修以保证施工质量和进度。主要从压路机液压系统方面进行分析并对工程中常见的液压故障进行分析诊断。

依据压路机液压振动系统工作原理对振动轮不工作、低频、单幅振动等主要故障采用排除法进行诊断和排除为压路机类似故障的修复提供了一条较为简捷、有效的方法.