为了提高工程机械液压管路的清洁度减少不必要的损耗,文章引进饱和蒸汽清洗技术和海绵球射流清洗技术相结合的清洗技术,取得了很好的效果,有效保证了液压软管、液压硬管的清洁度。减少了现场液压系统堵管和磨损的发生,提高了液压传动系统的可靠性。

本文根据我国液压系统技术发展重要趋势,结合液压软管总成与快速接头生产现状中主要问题,开展了其生产中质量保障与未来发展趋势研究。

【目的】软管在拖拉机液压系统中有着广泛的应用,但液压软管相关故障在拖拉机液压系统故障中比例较高。为此,对液压软管的故障形态进行分析并制定相关预防措施,以此提高拖拉机用户的使用体验十分有必要。【方法】研究小组对拖拉机液压系统中软管常见的故障形态进行了分类,根据软管的不同故障形态指出了软管从设计到制造和装配过程中存在的相关问题,并结合设计和装配两个方面确定降低和预防液压软管故障的方法。【结果】(1)造成软管接头松动的原因主要是扣压和装配问题,其中装配问题占据了主要原因。(2)液压软管设计时应尽量选用1SN和2SN型软管并采用不剥胶扣压工艺,可在一定程度上降低软管的故障率。(3)软管在装配过程中除了需要按照设计要求的走向和固定进行装配外,还应尽量避免因装配造成管路受到内应力影响。

液压软管总成失效模式的分析,是进行该项产品可靠性研究的基础。软管总成在结构上包括软管和软管接头两个部分,而软管接头又可分为与软管相连接的部分(称为接头的内连接部分)和与机体相连接的部分(称为接头的外连接部分)。软管总成失效模式通常有以下几种: 1、软管发生爆破由于软管增加层的强度不足发生破坏或疲劳破坏——软管增强层爆裂,从而造成管路压力油的瞬时溅出,系统液压油的大量流失。 2、软管发生穿孔泄漏

液压系统中软管属于挠性管道，其机械性能与金属管道的区别甚大。两者互为兼容，并非相互抵触的。在实际使用中，系统设计者首先考虑的是采用软管、金属硬管还是两者的组合应用，使其效果最佳。上述两类管道在液压系统中占有一定位置，其特点分别如下: 一、金属硬管 1）能在环境温度较高的条件下使用; 2）与软管相比，能承受较高温度的液压油;

作者根据多年来生产液压软管接头总成产品的经验,系统地分析了影响其性能质量的结构工艺因素,目的是为了进一步提高该产品的性能和质量。同时,也可供用户正确选择和使用该产品作参考。

本文分析了液压软管的常见故障及其原因提出了使用液压软管时的注意事项。

文章结合飞机液压软管的清洗问题分析了清洗液流动速度和温度对清洗效果的影响设计了一套可用于清洗飞机上不同直径软管的液压系统起到了良好的效果.