本文分析了工程机械液压胶管的失效情况,并提出了胶料密封机理,并对比胶料试验情况,探究胶料取样差异及胶料老化过程中关键性能参数变化规律,给液压胶管的失效分析提供新的思路。

(续上期)4.1油压推车机的推车油缸及其密封油压推车机通常是日用陶瓷、电瓷绝缘子和其它特种陶瓷制品隧道窑烧结工序,陶瓷制品进出窑所需的窑炉附属设备。其使用要求:环境温度范围为-300^+400℃,系统工作压力≤6.3 MPa,油缸缸径为140mm,活塞杆直径为90mm,最大行程(略大于隧道窑内窑车的长度)通常为1 500~2 000mm,最大推车力为90kN(9t),工作频率约1h油缸往复运动1次,为确保窑车的安全运行,以免发生"倒窑"(窑车上的匣钵垛坍塌)事故,油缸往复运动的速度很慢。

通过对O形橡胶圈在往复运动中密封机理及其特性研究,探讨了影响其密封性能和使用寿命的因素,为合理设计和正确使用O形橡胶圈密封提供了依据。

介绍了陶瓷工业生产设备常用液压密封件的材质及其构造,详细论述了陶瓷工业生产设备常用液压密封件的密封机理及其应用。

对O形橡胶密封圈的密封机理、密封形式进行了介绍,并阐述了其封油结构设计要点。结合理论对J11系列涡轮增压器O形橡胶密封圈封油结构进行改进,减少了增压器润滑油泄漏的可能性。同时,为J8系列涡轮增压器封油结构的改进作了有益的探索。

高温高压天然气井的管柱密封性至今无法完全保障。油井管最常用的四种密封方法是螺纹密封、台肩密封、弹性密封环密封和金属接触密封。大部分特殊螺纹接头采用金属接触密封,密封面接触压力决定了密封能力。正确的金属接触密封会显示出一种压力激发效应。将密封面设计在远离螺纹端部的位置,螺纹端部刚性增强了密封接触力。金属接触密封的泄漏概率为10^-2,泄漏速度取决于密封面的接触应力宽度、粗糙度、损伤程度、密封脂、涂层等。特殊螺纹接头在振动后,即使产生疲劳裂纹,也不发生泄漏。一些接头台肩刻槽后作密封性试验,结果发生泄漏。很多气井管柱扭矩台肩发生了腐蚀,证明金属接触密封存在泄漏通道,即扭矩台肩起密封作用。接触压应力设计法无法完全解决特殊螺纹接头的密封问题,发展全新的设计理论和制造技术,是保障特殊螺纹接...

超临界CO2(SC-CO2)喷射压裂技术有望成为非常规油气资源的高效开发手段。为了探明其射流密封机理,开展了SC-CO2喷射压裂作业时环空、孔眼及裂缝中的流场数值模拟研究。结果表明SC-CO2喷射压裂作业时SC-CO2射流在环空附近形成低压区,促使环空流体进入地层孔眼而不进入已压开裂缝中,从而实现射流密封;SC-CO2喷射压裂的射流密封效果与喷嘴压降和喷嘴直径正相关,与套管孔径和环空压力反相关,而受到SC-CO2流体温度的影响极小;在相同的模拟条件下,SC-CO2喷射压裂的射流密封效果强于水力喷射压裂。

概述汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈(简称油封)的分类、密封机理、结构设计及其参数选择、发展动向等。油封的种类繁多,结构形式包括内包骨架油封(B型)、外露骨架油封(W型)、装配式油封(Z型)、有副唇内包骨架油封(FB型)、有副唇外露骨架油封(FW型)、有副唇装配式油封(FZ型)以及流体动力型油封;油封的密封机理包括边界润滑理论和表面张力密封理论;油封的内外径过盈量、径向力、随动性、唇口接触宽度等结构设计参数影响其使用性能;轴的表面粗糙度、加工方法以及材质和硬度对油封的密封性能和使用寿命影响很大。油封的计算机辅助设计和辅助制造以及自动测试技术研究将进一步开展,新型橡胶材料在油封胶料中的应用发展将加快。

对工程机械液压缸活塞杆密封的润滑状态判别、密封机理、接触应力有限元计算和密封失效机理4个方面进行了论述.指出活塞杆动态密封性能取决于液压缸内、外行程时各自的速度与最大压力梯度,压力梯度的有限元求解是泄漏量计算的关键.

同一密封结构既要完成灵活转动又要完成静密封既要保证运动副的运动灵活性又要保证静密封的可靠性的确是一个矛盾是一个难题.本文讨论了一种动、静密封功能要求分明的密封结构分析了这种密封结构的密封机理推导了有关公式得出了一些结论并与传统的密封结构进行了对比指出了其优越性.