阐述了目前水压传动存在的一些难题及水压传动的发展概况。水压传动技术在土工试验中已得到了广泛的应用土工试验测试中通常借助水压对土样的围压或孔压进行加载从而获得土样静态或动态的特性。介绍了水压传动在土工试验测试中的具体应用针对水压的动态加载和静态加载详细介绍了几种常见的和自主研发的水压加载装置。

回顾了液压技术的发展史,并概述国内外液压技术的研究状况,阐述了深海纯水液压技术的发展意义.

根据水压传动的特点,介绍了高压纯水轴向柱塞泵的典型结构,分析了高压纯水轴向柱塞泵技术关键的解决办法.

对水压圆周缝隙的流动特性进行了比较全面的仿真研究,根据圆周缝隙在不同的几何条件以及边界条件下的流线、速度、压力以及气穴分布图,研究了其流线和气穴的变化特征,着重探讨了系统压力、圆周缝隙的叠合长度和阀芯倒角等参数对阀口流动特性变化规律的影响.仿真结果表明:随着阀芯和阀套的叠合长度增大,阀口的入射角会变小,气体体积最高比值有所下降;阀口倒角之后,流量会明显增大,出口压力会有轻微下降,出口处气体的含量会有所上升,在圆周缝隙出口处有发生气穴的趋势;进口压力越大,圆周缝隙出口处气穴也越严重.这些结论对水压元件的设计具有直接的指导作用.

文章结合实际工程问题利用Matlab 工具对伺服阀控制单出杆缸系统在采用纯水和液压油两种不同介质情况下的动、静态特性作出了比较详尽的仿真.通过仿真研究发现水压伺服系统的稳定性、响应性均优于油压系统但稳态误差稍大.该研究为对称伺服阀控制不对称单出杆缸系统性能的改善、及其在水压伺服系统中的应用奠定了理论基础.

本文将介绍作者自行研制的水压阀阀口流动特性的实验装置,用该装置完成了各种典型水压阀阀口流动特性以及空化影响流动特性的实验研究,依据实验的结果完成了水压元件性能试验台所需各类水压阀的研制.

针对油水分离轴向柱塞水液压泵建立其润滑油腔内各主要运动部件的热力学方程。根据热力学分析的基本理论创建润滑油腔系统的热平衡方程并用Matlab软件对其进行数值仿真。根据仿真结果得到润滑油腔内油液的平衡温度从而分析润滑油腔内的油液粘度变化情况以及润滑油腔内摩擦副的工作状况。研究结果对油水分离水液压泵的设计以及润滑油腔内润滑油的选择具有一定的指导意义和参考价值。

水液压柱塞泵的滑靴球铰是一对重要摩擦副，它的接触比压最大。由于水的润滑性很差，因此水液压柱塞泵的滑靴球铰摩擦副常常出现严重的磨损严重。由此，介绍了两种带静压支承作用的滑靴球铰结构，能够在不减少机械接触面积的同时增加液压支承的作用比例。通过分析表明，这种结构使滑靴球铰摩擦副间的接触比压降低30％以上，能够有效地减轻它的磨损，从而较好地改善水液压柱塞泵的寿命。

水压传动技术是直接以天然淡水或海水代替矿物油作为液压传动系统工作介质的一门新技术具有清洁、环保、安全、廉价等突出优点是目前流体传动与控制技术研究的主要热点之一.本文阐述了液压传动技术发展的历史进程指出了水压传动必将代替油压传动成为液压传动技术发展的主流并从液压泵/马达、阀、系统等方面全面论述了国内外水传动技术研究和发展的现状及其在核能、海洋、消防、水力喷射等方面的应用指出了今后水压传动技术发展的关键是材料和设计.

引言 在液压传动技术的发展进程中,水作为动力传递。交换和控制的媒体曾起着非常重要的作用。在17世纪末及随后的100多年里,液压传动的介质一直是水。 在20世纪初期,石油工业的兴起和耐油合成橡胶的出现促进了液压传动技术由初始的水压传动进入占本世纪大部分时间的现有油压传动,矿物型液压油也以良好的综合理化性能取代了水而成为最主要的工作介质,液压元件和系统的性能也因此得以大大提高,从而极大地推动了液压传动技术的进步。 但用矿物型液压油作为液压传动介质存在着严重的环境污染和易燃烧问题,这也是世界各国现代经济发展和人类生存环境所不允许的。而水本身所固有的清洁性和阻燃性正好满足了现代社会对工业工程提出的安全、环境友好的要求,这也是最近20年来水压传动技术持续复苏的根本动力。加之新型材料的发展、精密...