该文主要阐述了YOTZ58/110调速型偶合器的设计开发与市场应用,着重介绍选型设计、结构特点及其主要技术参数,并分析工作原理及性能特点,最后介绍应用于冶金、电力、石化、矿山等行业,尤其适用于离心压缩机组配套使用。

基于功能强大的实用仿真软件AMESim，对船用液力偶合器的充排油液压控制系统进行了研究，具体建立了船用液力偶合器液压控制系统的仿真模型，并针对10种工况进行了系统输出油量的仿真分析与计算，仿真结果与试验结果的对比表明，两者基本吻合，也验证所建立的仿真模型是基本正确的，进而为今后深入研究船用液力偶合器充排油液压控制系统的特性和设计新的系统提供了借鉴。

针对运行中出现的电动给水泵液力耦合器工作油温偏高问题,作者结合给水泵液力耦合器工作原理,对给水泵液力耦合器工作油温偏高的原因进行了深入分析,给出解决给水泵液力耦合器工作油温偏高的解决方法。

以实体代液体，通过AutoCAD和Solidworks转换，建立实体模型，从而能有效、简便、快速地精算出液力偶合器所需工作介质的容积。此方法已在实际工作中得到推广使用。

讨论了多流动区域耦合算法及其在液力元件中的具体应用，给出了液力变矩器和液力偶合器的不同转速、多叶轮流场耦合计算的应用实例。计算结果表明：多流动区域耦合算法比液力元件通过上下游传递边界条件的单个叶轮算法更为先进。基于三维流场数值解计算出液力变矩器与液力偶合器特性，将其与试验结果进行对比后可知，多流动区域耦合算法具有更高的计算精度。

介绍了黄陵二号煤矿第一套600万t大采高综采配套设备SGZ-1200／3×855型运输机阀控调速型液力偶合器的使用情况，以及出现问题后的解决方案和使用效果，为黄陵二号煤矿第二套大采高设备的配置、管理提供了可靠的理论依据和现场管理经验。

利用PIV技术对液力偶合器内部流场进行了试验测试。针对制动工况（i=0）下液力偶合器涡轮内部流场,以PIV图像连续帧的互相关算法提取其径向切面流速分布,实现了内部流场可视化与速度定量化测量。研究了制动工况下涡轮内部流场结构特征与分布规律,分析了反向流和二次流等现象产生的原因。结果表明,合理设计偶合器内部结构,可减少反向流和二次流的产生,降低了能量损失,提高了工作性能。

本文通过讲述调速型液力偶合器的结构和部件组成,对其基本工作原理进行了详细论述。通过长期的工作实践,结合本单位此类设备使用过程中出现的问题及常见的故障进行了原因分析,从理论上探讨和实际运行方面提出了相应的解决方案,并在设备检修中进行了实践。从运行情况来看,取得了预期效果。

为了研究液力偶合器内部流场的特性,该文基于粒子跟踪测速（PTV,Particle Tracking Velocimetry）技术对矩形腔型液力偶合器进行了内部流场试验测试,利用单帧3次曝光技术记录示踪粒子不同长度3段运动轨迹,准确判断了偶合器内部流场速度方向。运用边缘检测算法提取粒子运动轨迹,引入双阈值法检测图像强边缘点和弱边缘点,利用该方法可以有效地检测出图像的单像素边缘,直观地提取粒子运动位移大小,进而获得了液力偶合器内部流场速度,实现了其内部流场可视化与定量测量。同时,可以近似估计示踪粒子的粒径大小。

介绍了液力偶合器的工作原理和特点以及在船舶推进系统中的运用实例,着重对船用液力偶合器脱排时轴系带转现象进行研究。理论分析、码头试验及台架试验表明,该现象是由液力偶合器固有的脱排鼓风转矩与轴系阻尼转矩大小决定的。提出了在使用过程中可采取的相应措施。