当前汽车制动系统能量回收效率低,使汽车在下坡过程中能量回收较少,导致汽车续航里程较短。为了在下坡过程中回收更多的能量,创建了液压气动系统简图模型,推导出汽车下坡动力学方程式。分析了液压系统和气压系统汽车能量损失方程式,建立了汽车能量回收效率方程式。在汽车行驶到不同坡度情况下,采用Matlab软件对汽车回收效率进行仿真,并与单一制动方法进行比较。结果显示:随着汽车行驶角度增大,回收的效率和能量均提升,但是液压气动混合系统回收的效率更高,回收的能量也更多。采用液压气动混合制动系统,能够提高汽车回收效率,在下坡制动过程中储存更多的能量,从而延长了汽车的续航里程。

介绍了虚拟仿真软件在液压与气动课程项目教学改革的基本思路,分析了建立虚拟实训室在课堂教学实施阶段应用的优点和可行性。以其中的一个项目为例,详细阐述了将虚拟仿真软件应用于高职液压与气动课程教学的方法,使得学习成果直观化,在做中学、学中做,充分调动了学生的学习积极性。

介绍了FluidSIM液压气动仿真软件的特征,并通过2个设计实例介绍了该软件的应用过程及效果。

本文介绍了一种用于气动控制和自来水的传输系统的,不需要工具就能实现管路流体连通或断开的接头的技术要求、设计思路和设计方法,重点阐述了产品的结构设计和密封设计,给出相关参数的理论计算方法。

基于国家大力提倡职教改革和岗课赛证综合育人的背景,文章将OBE工程模式切实应用到气动液压技术、PLC编程与应用技术等课程的教学实践中,以工程教育实践为前提,挖掘其中蕴含的主旨,结合国际工程教育改革及OBE理念的实践应用,进行反向教学设计。选择典型气动回路之延时回路作为案例进行教学实践和探索,帮助学生打破学科壁垒,综合运用气动与液压技术、PLC编程与应用技术课程的知识与技能点解决实际问题,帮助学生通过循序渐进的实验手段真实地收获学习成果。通过亲身实践、独立探索,将学科知识体系内化为自己的综合能力,旨在更好地实现人才培养的目标,优化教学体系,变革出更包容、更个性化的教学服务模式,提升人才培养质量,满足社会发展需求。

液压气动密封技术是机械工程领域核心技术。介绍液压气动密封技术、国内外液压气动密封技术发展成果以及液压密封技术存在的一些问题,涉及相关新液压气动密封技术介绍,为相关人士提供技术理论参考。

在中职院校中,液压气动课程是重要专业课程,教学中广泛采用一体化教学模式。而工作页作为载体在一体化教学中起到举足轻重的作用,但是有些工作页在使用中仍有些误区,我们需要对工作页的编写继续研究。

转阀作为一种实现油路或气路状态的改变或调节流量的控制阀，通过不断引入新的技术和对其结构的改进和创新，其允许控制的压力越来越高，密封性能越来越好，流量控制越来越精确，具有结构简单、对污染不敏感、换向灵敏、使用寿命长、维修方便、体积小、可靠度高等特点，目前在液压气动系统中发挥越来越重要的作用。该文针对国内外转阀的研发现状、特点、应用场合及存在问题进行了详细的分析和梳理，并根据转阀阀芯具体结构特点将其分为柱塞式、转轴式、转套式、转板式、轮齿式、旋塞式共6类。最后，结合近年来液压气动系统中出现的新型转阀探讨了转阀最新的发展状况。该文将为新型／专用转阀的研发及应用工作提供参考。

环境分析。我国已提出了21世纪前20年的经济发展目标，要求前10年全面完成“十五”计划和2010年目标，使经济总量上一个大台阶。国家各项建设事业突飞猛进，同时更注重坚持科学发展观，努力构建社会主义和谐社会，继续以发展农业、水利、能源、交通、信息、建筑、环保等为建设重点。为此，需要大量机械装备以满足经济发展的需要，这些装备需要大量的液压气动和密封件为其配套。另外，拥有的大量机械装备还需大量的维修备件。因此，下面将从分析主要相关主机设备的市场和发展趋势入手，来预测液压气动密封产品市场需求的前景。

该文介绍了一种计算机控制系统与液压气动技术相结合的液压泵封闭式试验系统的研制，该系统设计的压力调节装置可根据各相关参数的变化自动实时大范围的调控液压泵入口的压力值，实现对液压泵压力的精确控制。该系统设计的温度测控装置可使试验介质的温度自动精确地控制在设定值范围内，使试验数据的准确度和设备的自动化程度得到提高，可自动生成报表曲线，避免了老设备对人工记录的大量试验数据进行后续处理及计算的繁琐工作。封闭式设计改善了操作环境。