在分析磁流变阻尼器阻尼力计算模型的基础上,对电控特性方程进行了分析讨论,通过研究控制系统的激励源、数据采集系统、电流控制器等主要模块,设计了一种基于MTS810材料试验机的磁流变阻尼器控制系统的试验方法,试验结果符合理论计算模型。该方法对于磁流变阻尼器的半主动控制、力学性能测试及结构改进研究十分有效。

在建立液力变矩器的模型基础上 ,根据能量守恒进行分析、并推导出液力变矩器的等效粘性阻尼系数公式。再通过液力变矩器原始特性对其等效阻尼系数进行拟合计算 ,得出了液力变矩器非线性等效阻尼系数与涡轮、泵轮速比及泵轮转速的定量关系。同时通过变矩器的力学分析 。

针对平面运动从动件等径凸轮机构,根据机构存在有意义解和保证输出摆杆传动角两个条件,分析并确定了凸轮运动角、输出摆杆摆角及其初始安装角的取值范围,进而绘制了凸轮运动角与摆杆摆角的可选值域图,为该机构的设计与使用提供了方便。

通过生产运行的实际经验，提出了在胶带输送系统中液力偶合器与电机外特性的合理匹配，液力偶合器与电动机和硬齿面减速器连接结构的合理匹配；阐述了液力偶合器在长距离胶带输送机多滚筒驱动和多头驱动中的特殊作用。根据笔者在宝钢输送机带料超负荷起动时测试的数据，进一步揭示了输送机负荷起动的全过程。

本文探讨了单层液压缸和二层环箍式液压缸部分参数之间的最佳匹配关系。如将之用于４８ＭＮ金刚石压机的升级改造中，可取得较为理想的结果。

乳化液是在充液成形液压机上普遍使用的适用于充液成形工艺的液体。其润滑、防锈、易清洗、稳定且无毒害的特性适合充液成形工艺的需求。通过选择合适的水源和优质乳化油,经过专用混配器混合可以得到完善配置的乳化液,使乳化液的性能得以充分发挥。乳化液在使用中需要制定完善的检测制度。通过检测相关的乳化液指标,制定有针对性的维护措施,让乳化液得到充分的维护和保养可以不仅可以提高零件质量还可以降低设备故障率,提升产品的竞争优势。

建立考虑悬架系统振动、减振器机械阻尼特性、减振器发热及散热的汽车液压减振器热-机耦合动力学闭环系统的数学模型，分析车辆悬架系统参数、减振器结构参数及环境因素对减振器油液最终平衡温度及达到最终平衡温度所需时间的影响，为减振器设计提供理论指导。

针对旋转式井壁取芯器工作空间狭小、高温高压、有污染等恶劣的工作条件，设计了一台满足工作需要的多齿轮式液压马达钻头，分析了所设计的液压马达和普通齿轮液压马达在体积相同的情况下，排量、流量、脉动率、输出转矩及中心轮所受径向力等参数的优越性。

介绍了液力涡流过滤器的分离机理分析了在对润滑油中固体颗粒分离的过程中油液的性质对过滤效率的重要性并且对影响过滤效果的因素进行了试验研究。结果表明油温和流量等参数对分离的效果有密切关系油液温度越高对颗粒的分离效果越好;当流量超过100 L/min时温度达到65e过滤器对粒径大于10Lm的颗粒有良好的过滤效果。

本文通过介绍缓冲器的概念、分类比较及应用现状,引入了液压缓冲器在船用设备中的应用难点,并提出了解决的主要办法,根据现有理论,对各种办法进行可行性分析.