采用高温高压液控阀的实际操作条件和介质的物性参数，基于两相空化流动的控制方程和RNGk-ε湍流模型，对液控阀的空化和空蚀特性进行数值分析。结果表明：流体在流经阅座和阀芯之间的间隙时，流速急剧增加，压力迅速降低至液体的饱和蒸汽压以下，形成空化。由于阀芯出口处的突扩结构，流速急剧降低，产生分离现象，从而在下游出现回流区，回流区域会形成空化带。并且，当操作温度升高和入口压力增加均会导致空化的区域增大、强度增加。数值模拟结果与阀芯的实际失效形貌基本吻合，证明该方法可成功应用于阀门的空化和空蚀预测。

根据位移一先导流量反馈原理设计出一种新型三位四通比例方向阀，使新阀具有既可闭环控制，又可开环工作的容错控制功能。通过对整阀模型的线性化处理推导出一阶动态数学模型．分析了节流槽面积增益、阀芯面积比和阀口压差对系统转折频率的影响。利用多学科仿真软件SimulationX中的标准元件库和类设计器工具TypeDesigner建立了阀的液压系统模型，分别在时域和频域中对电闭环阀的动态阶跃响应和频率响应特性进行分析．对比仿真了不同阀芯面积比和节流槽面积增益对动特性的影响。研究表明：新的流量反馈型比例方向阀具有较高的闭环响应带宽和能量效率。

高压力热水泵的密封在国内应用较为广泛密封形式较多而其性能也不尽相同压力超过5MPa以上的密封设计在很多时候都是一个较难的问题高压热水泵密封的设计过程以及密封结构的分析认为在采用合适的方案中密封可以通过密封结构设计和辅助系统的应用获得较好的使用效果.

该文介绍了生产制造偶合器过程中实施的各项检验,以使每个工序的每个零部件符合图纸尺寸、工艺要求、技术要求,保证产品质量、可靠性和使用寿命。

基于导叶可调式液力变矩器综合考虑风轮转速、发电机功率、液力变矩器结构参数设计出适应于变化的风轮转速并能使发电机输入转速保持恒定的风电机组.

采用主成分分析法对影响多路阀再制造产品质量的各生产工艺指标数据进行降维处理,提取主元,减少数据间线性相关性的影响,并建立基于主元的内部泄漏量回归模型。分析结果表明：基于主元的回归模型可简化模型结构,预测结果更接近实际实验结果。

应用三维软件对阀块进行设计,使得阀块集成程度高,结构紧凑,性能优良,并应用有限元分析软件ANSYS对阀块应力及变形进行分析,增强设计的正确性和产品的可靠性。

汽轮机性能的优劣直接影响机组和电网运行的经济性、安全性和供电品质.该文简单论述了给水泵汽轮机传统阀控式调速方式的工作机理及其优缺点介绍了直驱式电液伺服系统的原理、结构组成和特点并对直驱式电液伺服油动机进行了仿真研究.分别对交流伺服系统与泵控缸系统进行了数学建模给出了整个直驱式电液伺服系统的数学模型并使用Simulink对其进行建模和仿真分析了各参数对系统动态性能的影响结果表明直驱式电液伺服油动机系统在正反向运动时都是稳定的.通过调整PID的参数可以实现对整个动力机构很好的控制;同时可以看出直驱式电液伺服油动机系统不适合高频响的场合.

柱塞尤其是大型柱塞的表面处理对于柱塞使用效果影响巨大。文中对柱塞表面处理采用镍磷基纳米SiC-PTFE复合镀的复合镀层进行试验研究简要介绍了研究采用的试验设备、方法和工艺流程重点对镀层的硬度、耐磨性和耐腐蚀性进行了研究最后得出该镀层适于柱塞的表面处理的结论。

为消除二级液压缸换级碰撞带来的液压冲击提出采用分级规划方法。对每一级进行规划时在保证举升过程的平稳性以及考虑液压系统压力和流量约束的基础上提出一种时间优化的方法。首先运用解析法建立系统的运动学和动力学模型然后以举升时间为参数运用五次多项式拟合机械臂的位姿变化轨迹再利用人工鱼群算法求解出最优举升时间从而得到机械臂的位姿轨迹和液压缸的运行轨迹。仿真结果表明时间优化方法的有效性。