该文首先简要介绍了密封圈工作过程对密封性能的几个影响因素.随后以水下用高压舱的0形橡胶圈密封（以下简称0形圈）过程为分析实例采用ansys建立密封截面的工作模形其中O形圈采用超弹性体单元hyper56模拟密封舱体端面采用刚性单元模拟.通过改变密封截面的参数和介质压力计算出了不同参数下的仿真结果.最后分析仿真结果总结了几个密封影响因素对密封性能的影响机理提出如何提高0形圈密封性能的改进方向.

为满足现代煤矿企业对单轨吊工作能力的要求,该文对单轨吊机车液压驱动系统进行原理分析和设计.建立基于AMESim的仿真模型,验证液压系统是否满足机车不同工况下的各项技术要求.结果表明,该液压系统满足机车的工作要求,系统设计合理可行,为其他液压系统设计提供了一种参考.

该文基于电液比例控制的液压试验台,研究如何使动力源系统输出恒压力,提出了基于PID控制的闭环系统,选取典型工况,并利用AMESim对液压试验台进行建模、仿真分析,最后利用试验台数字化加载,进行试验论证,为工程实际的应用,提出了可靠的依据.

论文推导了液压组合阀口面积的计算公式并利用MATLAB编制了其计算程序.在SIMULINK上建立了变量泵负流量控制数学模型并进行仿真,重点分析了组合节流槽阀口的双三角槽尺寸参数对变量泵动态特性的影响,为组合阀口的设计提供了有价值的参考.

介绍了静液压驱动系统在农业机械领域的应用优势和发展趋势,以及林德液压在农业机械领域的应用优势。

根据全液压模锻锤结构形式及其工况的要求,设计了一种用于400kJ全液压模锻锤的液压系统.其主功能主要包括泵站供油回路、打击回程回路、寸动对模控制回路、安全保护回路、冷却过滤回路等.为满足打击时系统大流量的需求,采用14个轴向柱塞泵联合供油;为实现上锤头快速下行,打击回路采用插装阀差动连接控制液压缸,锤身上跳则依靠与上锤头相连的长连杆带动联通缸柱塞来实现;工作缸的下腔直接与蓄能器连接,既能在打击时吸收多余的能量防止液压冲击,又能在回程时实现锤头快速回程,减少闷模时间,延长模具寿命.

针对常见球阀阀杆密封寿命低的问题进行了分析和改进设计了一种长寿命的高压球阀阀杆密封结构并通过了试验验证.

针对装备油液磨粒在线超声检测技术的重点和难点问题该文在深入研究机械设备磨损机理和检测技术的基础上分析了磨粒声散射理论模型的建立、超声散射信号处理、超声散射信号特征提取、磨粒智能识别及超声在线检测系统研发五个方面的研究现状为后续的研究提供理论依据和技术支持。

采用液压马达驱动风力发电机偏航代替电机驱动,并据此设计了液压偏航驱动系统。通过理论分析确定了阀控马达系统的基本方程,建立了其AMESim模型,并对模型进行了仿真,研究了液压驱动马达的启停特性与负载扭矩和转动惯量的关系。

该文通过对国内常规设计的液压支架导向结构进行受力分析,找到了该导向结构容易失效的原因,进而设计出了新型液压支架抬底油缸导向结构,经过近百型支架的验证,彻底解决了原导向结构极易损坏的问题,效果反映很好,具有极好的社会推广应用价值。