根据水介的特性，总结出直动式海、淡水溢流阀研制的关键技术问题。对研制的直动式溢流阀，介绍了其结构、工作原理及动态特性的理论分析。该阀已在实际中使用，其静态性能良好。

本文拓展传统相平面分析方法，提出了基于相平面的模糊区间划分和目标函数，并在此基础上系统提出了一种模糊神经网络新的建构和学习方法。通过对不同控制系统的研究，证明了该方法在模型未知系统的控制中的合理性和有效性，以及应用的普遍性。

本语文通过对５００压铸机的两次故障分析，介绍油液泄漏对设备的影响，并结合压铸机压系统的特点，重点介绍液压油内泄漏的判断及修复方法。

本文举例说明对流体机械进行建模，利用微分方程对爬行、冲击等进行了解释，论证对流体机械进行动态设计的重要性，也可以对现在的设备进行技术改造。对机械系统也是适用的。

本文提出用变型设计来实现产品快速响应设计的策略，系统地论述了变型设计的过程、层镒结构及系统框架，并对支持快速变型设计的关键技术，如事物特性表管理、分类编码系统、产品资源管理和产品建模、基于实例的推理技术和关系型ＣＡＤ做了简要介绍。

本文结合ＭＯＯＧ Ｄ０７２伺服阀在苏尔帮风机上的应用，介绍了该阀的独特中位机能及其调试技术。

在普通阀控液压电梯系统中引入负荷传感技术自动调节系统压力,使该液压系统运行平稳、能量损耗小;采用可靠的电控防沉降技术,获得良好的防沉降效果.利用数字仿真分析,解决了系统实现负荷传感与调速性能匹配的关键技术

以深圳轨道交通8号线梧桐山隧道双护盾TBM为研究对象,对双护盾TBM的主推进液压系统进行系统设计,并分析了双护盾TBM的液压推进系统的工作原理,依托双护盾TBM同步控制试验平台对双护盾TBM推进油缸的同步控制特性进行研究,研究表明该文设计的这种双护盾TBM推进系统抗干扰能力强,响应迅速,稳态性能好,该文的研究可以为深圳地铁类似工程双护盾TBM设计提供有益的参考。

在对变量泵一定量马达容积调速系统数学建模的基础上，用广义误差平方积分（GISE）准则对系统进行优化，具体分析了系统各参数对控制性能的影响，为系统设计、性能研究及应用提供了理论依据。

本文采用AMESim仿真软件对某型坦克抢救车作业装置液压系统进行建模，仿真出典型故障情况下的液压系统动态特性，使得故障分析有据可依，从而初步探索了将仿真技术应用于装甲车辆液压系统故障诊断的有效方法。