高速电磁开关阀这一数字式控制元件作为电子计算机与被控对象间的联系桥梁使得人们能够直接利用电子计算机来完成对被控对象的控制任务.本文研究了应用于柴油机燃油喷射系统中高速电磁开关阀的数学模型.为了得到高速电磁开关快响应和强作用力特性提出了一种新的性能预测方法并进行了仿真与实验对比结果.该模型较成功地解决了高速电磁阀的电、磁、机、液耦合问题和预测出其动态性能.

文章分析了DT45型牵引车产生继续冲击行车故障的原因，针对该机型采取调整换档控制阀关闭阀弹簧予压缩量（或按规范更换该弹簧）的办法排除故障，收到良好效果。

本文讨论了在VB下对工程计算软件MATLAB的调用方法利用MATLAB提供的标准模型函数库和VB的界面友好特性实现了液压AGC控制系统的动态仿真.

举例说明高压胶管应用的优越性.

本文从建立"液压符号"库入手通过对"AutoCAD R14"进行图象块菜单及下拉式菜单的开发设计出了绘制液压原理图的"CAD"绘图环境满足了液压原理图绘制中对常用液压泵、阀符号的需求.

本文在分析飞机机轮刹车系统刹车效率的影响因素的基础上介绍了液压伺服控制技术在飞机机轮刹车系统中的发展应用.

本文介绍了如何将遗传算法(GA)用于H∞控制及柔性构件的主动减振控制中在后一例中介绍了一种新的快速收敛遗传算法.仿真及试验结果表明用GA来实现优化效果很好.

本文用有限元方法对管内局部障碍-偏置细长孔口处流场进行数值模拟.在求解流函数-涡量式时壁面上的涡量边界条件用时间迭代法加以确定.对雷诺数Re=600时的流动进行计算所得计算结果以可视化的流线和速度矢量图的形式给出对分析流场的结构具有重要意义对局部障碍的设计有一定的参考价值.

调试中我们发现LF精炼炉电极升降速度不正常.经分析、计算和测试找出原因所在并提出解决方案.

模糊控制系统的设计面临着两个难题一是隶属度函数及模糊控制规则的适应性问题;二是稳定性分析问题.为解决这两个问题.受经典控制利用控制对象的数学模型分析系统稳定性的启示.构造模糊对象的模糊模式来分析模糊系统的稳定性并提出型式控制GA用以解决模糊模式的系统辨识问题.