随着煤层开采深度的提高,煤矿井下作业条件变得更加复杂,导致液压支架故障率增加,严重影响了井下安全生产效率。因此,分析液压支架常见的故障类型及其成因,并提出科学的故障预防措施,为液压支架的稳定运行以及煤矿安全稳定生产提供了理论支持。

基于对一种冷床入口受料槽升降装置液压控制回路的原理及功能的介绍,针对现有回路易出现卡阻的现象,因此提出了一种新的、自动流量分配、避免卡阻的液压控制回路。经实验证明改进后的入口受料槽升降装置实现了受料槽升降液压缸的平稳运行,保证了企业的安全生产。

分析了可伸缩带式输送机自移机尾装置的首架、工作原理和液压系统。该装置可以实现偏差调整、自移与高度控制的多项功能,同时还能够根据地面的凹凸特征以及载荷变化情况引起胶带跑偏的问题实施有效调整,并对转载机推移进行方向调节,完成各个环节的机械控制。

如何兼顾稳定性和轻便性是汽车助力转向系统设计的重点。通过数学模型的分析和合理的控制策略的选择,建立电动液压助力转向系统(EHPS)的仿真模型。在设计控制策略时,提出一种采用模糊控制来决策电机的目标转速的方法。最后,在低速时的转向轻便性试验和转向盘中间位置操纵稳定性试验仿真中,取得了预期效果。

针对采煤机油液系统泄漏导致其生产能力和工作效率降低的问题,以MG400/920-WD采煤机液压系统为研究对象,在分析其主要液压系统元器件参数的基础上,详细研究了导致采煤机液压系统泄漏的主要原因,并针对性地提出改善因液压油油温过大导致采煤机液压系统泄露的措施,为采煤机液压系统的维护提供指导。

以液压定向钻机回转器结构为研究对象,通过分析其传动原理,对其结构进行了设计,同时针对回转器组件开展了选型设计及强度校核,使其符合井下生产作业的需要。最后将回转器及其传动系统进行了有限元仿真分析,从极限载荷及动载效应两个角度出发,验证了所设计回转器的动态特性良好。

TZM500全路面起重机由于灵活性好、起重量大,在各个领域都有着广泛的应用,文章主要介绍了TZM500全路面起重机液压系统损耗功率及冷却器的选型,这对工业生产及生活具有现实意义。

利用三维建模软件Pro/E建立YOXD650型液力耦合器的叶片三维实体模型,并在ANSYS中对叶片强度进行了分析计算,通过分析可得出应力的最大值和叶片应力集中的部位,同时验证其强度的可靠性,得出可以适当增加叶片数量与叶轮壳体内壁相接处的圆角过渡来减小应力集中,为以后耦合器的设计提供了参考。

对液压动力站进行了功能分析,并根据模块化设计的思想和概念,设计了一种新型的背负式液压动力站。采用功率键合图法,运用动态仿真工具Simulink建立液压系统的仿真模型。仿真结果表明设计的背负式液压动力站能够满足设计要求。

电液控制系统具有非线性与参数不确定性,从控制理论推导出阀控对称缸的传递函数模型,为电液控制系统参数设计提供了依据。