针对当前液压锚杆钻机回转机构的抗冲击能力弱、稳定性差、易损坏等不足,提出了一种基于ANSYS的液压锚杆钻机回转机构优化方案。通过分析液压锚杆钻的结构和凿岩原理,以回转机构的齿轮为研究对象,利用遗传算法结合ANSYS系统来完成齿轮关键参数的优化、三维模型的构建以及仿真分析。实验结果表明:优化后的回转机构起动过程较为平稳,稳定后的齿轮啮合接触力为960 k N,降低了齿轮发生损坏的概率;起动稳定后齿轮最大应力值为402.52 MPa,抗冲击能力提升明显。

针对掘进机液压缸的质量占比相对较大、能量利用率低等不足,提出了一种基于ABAQUS的液压缸轻量化设计方案。通过分析掘进机液压缸工作原理,以活塞杆作为液压缸轻量化设计目标,采用结构优化的思路将活塞杆改为空心结构,并运用Creo三维建模软件构建了空心活塞杆几何模型,利用ABAQUS中的Tosca优化模块进行拓扑优化,得出最佳模型参数。有限元分析结果表明:空心活塞杆的整体变形量较小,最大变形发生在端口位置,值为0.138 mm;最大应力发生在活塞杆与活塞的连接部位,最大值为342.18 MPa,在许用应力范围内,满足轻量化设计要求;轻量化设计后的活塞杆质量降低约22.85%,效果明显。

液压支架作为综采工作面顶板支护的关键装备,其姿态准确性和运动可靠性对作业安全有较大的影响。为了验证液压支架的可靠性与稳定性,通过分析支架的承载特性,构建了立柱的力学模型,并据此运用动力学仿真软件ADAMS设计了液压支架刚柔耦合模型,对其的运动过程进行仿真分析。实验结果表明:液压支架的降架过程较为平稳,前端点位移变化的绝对值小于40 mm,四杆机构设计合理;液压支架处于不同高度时,掩护梁的背角大小均在合理范围内;运动学仿真结果满足预期,可以作为液压支架及相关设备的设计与改进的参考。

针对沿空留巷机械化自动化程度低、工人劳动强度大等问题,设计了沿空留巷机械化挡矸装备,包括沿空留巷挡矸模板移动车和配套液压挡矸模板,并给出了具体的施工工艺。建立了留巷车机械手和液压挡矸模板的静力学模型,获得了机械手和液压挡杆模板的最大变形量和应力分布,得到了负载状态下机械手末端的位移及速度变化曲线。结果表明:液压挡矸模板在10 MPa的载荷下,整体结构变形较小,具备良好的抗压能力;机械手最大臂展承受2 500 kg负载,整体结构稳定,末端点位移曲线和速度曲线变化平稳并未产生突变,证明了机械手结构参数设计的合理。

针对掘进机机载钻机的实际工序,开发了机载钻机控制阀组,并对钻机的液压控制系统进行优化设计,实现了钻机多个执行机构的联动动作,具备集成化程度高、操作简单等特点,经过工程实际应用,效果良好。

液压支架是综采工作面重要支护设备,可保护井下人员及设备安全,伴随着液压支架往复支护,立柱千斤会出现漏液等问题,以液压支架油缸泄漏研究及解决措施为题目进行研究并提出解决方案,确保液压支架支护性能,保证生产效率。

针对15 m以上特厚煤层综放开采扰动强烈、矿压显现明显、液压支架工作阻力难以确定的问题。以大同矿区特厚煤层千万吨矿井为研究对象,采用理论计算、数值模拟和现场实测的方法,建立了特厚煤层综放开采“近场悬臂结构+远场砌体结构”覆岩系统模型,确定了该条件下液压支架工作阻力确定方法,揭示了控制远场砌体结构的中高位坚硬岩层结构失稳是液压支架工作阻力异常的关键原因。建立了基于FLAC的液压支架工作状态和支护阻力数值模拟分析方法,对比分析了中高位坚硬岩层处理前后,大同矿区特厚煤层开采四柱式液压支架的适应性,并采用液压支架工作阻力实测数据对其进行了验证。实测结果表明:中高位坚硬岩层压裂处理后,来压期间液压支架整体平均工作阻力可降低约15%,增强了现用支架的适用性。研究成果提出了一种液压支架适应性分析方法,...

介绍了几种国外液压牵引绞车的性能和优缺点同时对波兰KBH-5型液压安全绞车使用的国产节流阀进行了改进.

由于液压传动具有许多优点，所以被广泛应用于各种机械设备巾，但是，在生产现场，因时间紧迫，条件受限等原因，如何准确、快速地排除液压系统的故障是使用者共同关心的问题。文章介绍了用综合分析法对复杂液压系统进行故障诊断和排除的方法。该方法具有简单实用、成本低、不需复杂的检测仪器等特点，为液压系统故障诊断提供了一种科学有效的方法。

转盘驱动通常采用机械方式由于机械驱动的传动链长、传动部件多、传动装置复杂在一些特殊的钻井设备上常会出现整机台面布置困难的情况且主机重量过大影响主机的移动性能.针对上述问题而设计的液压驱动转盘采用先进的闭式液压系统不仅解决了液压转盘应用中存在的问题而且符合转盘的工况特点.