全机结构强度试验中,静力试验载荷施加主要通过液压作动缸完成,电磁阀是液压作动缸中重要的一环,其供电系统直接影响试验准备工作。尤其针对多型号试验、多试验工况同时进行的需求,以及液压子站数量的可变性,需要供电系统可移植性强,输出多样性可调。本文针对强度试验中液压子站以及液压作动缸电磁阀供电问题,采用可编程逻辑器件设计了其供电系统,更加方便、快捷地实现静力试验中的24 V供电。试验结果表明,该供电系统完全满足结构强度试验中的供电要求,且更加实用,简化了试验前复杂的准备工作,提高了试验能力以及效率,保障强度试验安全、可靠地进行。

针对结构强度试验液压加载系统智能故障诊断研究面临的样本量少问题,本文使用AMESim仿真软件分别搭建了二级双喷嘴电液伺服阀和液压作动缸的详细图像化物理模型,进而建立位移加载液压系统仿真模型。应用该模型结合故障注入技术,进行液压系统常见故障仿真。研究表明,该模型能够有效地表征系统运行特性,获取故障样本,对液压系统智能故障诊断研究具有重要意义。

针对结构静力试验中极小载荷多点协调程控加载的需求,提出了以慢速比例阀为执行结构、水箱内液体重力为控制目标的试验方法,建立了水载荷控制模型。为提高试验控制系统的响应速度,设计了直接数字量控制算法并与经典PID控制算法进行了对比。仿真结果表明,该试验方法能够实现静力试验中极小载荷闭环控制,直接数字量控制算法优于经典PID控制算法。

针对试验液压缸安装过程中对多点协调加载控制系统的依赖性,提出了一种液压缸活塞控制器研制方法,采用单片机作为处理器核心,实现了液压缸活塞伸缩量的精确控制,且系统响应速度可调。当试验加载点安装空间狭小时,控制器可以提高活塞运行的安全性,在工程中具有可靠的应用价值。

结合某型模块运输车的液压软管漏油现象,对液压管路的工况进行分析,结合故障树分析法(FTA),找出了故障产生的原因,明确了故障定位,提出了有效的改进措施。

YEW-100B型液压万能试验机是将液压油通过高压油泵产生高压油,通过油压力对试样进行加载,主要用于对金属材料和非金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切等材料力学性能的检测。本文对试验机的结构、工作原理、设备的现状及设备的数字化改造做一介绍。

ZQP-30000型曲轴疲劳试验台是通过电磁共振原理进行工作的,主要用来测试曲轴在弯曲疲劳状态下的性能,主要用于曲轴疲劳强度评估试验、新设计、变更工艺、变更材料、产品质量抽检及其它可能引起疲劳显著变化等情况。

通过实例,介绍了比例溢流阀控制原理及使用的具体方法。通过举升缸系统试验台项目,描述了上位控制器与比例溢流阀的控制过程,实现了定位移、定负荷的试验要求。

参考液压缸试验方法与叉车运行工况,选择起升液压缸承载时挠度变化对密封性能的影响为研究对象,提出了一种适用于起升液压缸挠度模拟的试验方法。通过试验台试验和门架台架试验对比,验证了本试验方法的优越性,为减少起升液压缸的故障发生和降低整机返修率提供了一套性能检测平台。

为分析磁流变缓速器在不同载荷下的工作性能,设计了一种为其提供不同的工作载荷的加载装置。该加载装置采用行星轮系的加载方式,具有空载启动、运转中变载、加载行程角无限等性能。本文对所设计的加载装置进行了动态加载试验研究,并对试验结果进行了分析。分析结果表明,所设计的磁流变缓速器加载装置完全能满足加载要求。