本文介绍了可视化空间声场和定位噪声源的一种强有力工具——近场声全息技术，对理论研究方法进行了概括阐释，并通过试验研究的方式高精确的辨认来源以及邻近声场。最后精确的将声压，质点振速以及声强矢量等声学信息绘制到3D图像中，对声场进行重建。

为实现机床自动化、智能化操作,以数控车床为载体,采用单片机技术对机床的机械、液压系统进行控制。通过机、电、液三者结合对数控车床的主轴、刀架、尾座以及换挡动作进行控制,实现机械生产的自动化、智能化控制。

使用Amesim软件构建先导式溢流阀仿真模型,通过改变导阀参数,得出了不同情况下先导式溢流阀的动态特性曲线,得到了不同导阀参数对先导式溢流阀动态特性的影响,为先导式溢流阀的选用及结构优化提供理论基础。

地铁隧道施工完成后会在隧道壁堆积大量污泥灰尘,为了能实现隧道壁的自动清洗,设计出一种隧道壁面冲洗结构。根据隧道的形状,将冲洗结构分成三个模块,每个模块能独立控制。同时,冲洗结构的姿态由液压系统控制,水压系统提供水源,使整个装置具有响应快,运动平稳的特点。

静液压传动装置广泛用于各种农业机械的行走系统中,是由液压泵和液压马达组成的闭式液压传动装置。通过对该传动装置液压系统进行数学建模,找出影响系统响应速度的因素,在AMESim环境下对其不同参数的不同取值进行仿真,分析几种参数对静液压传动系统响应速度的影响,目的是为静液压传动装置的研究及应用提供依据。

液压系统中的蓄能器是消除或降低压力脉动的一种有效方法。建立了蓄能器回路的动态数学模型,分析影响其吸收脉动效果的主要原因。在AMESim中构建蓄能器回路模型并仿真其在不同参数下吸收脉动的效果。

将GearTrax齿轮设计插件应用于塑料齿轮设计中,结合SolidWorks建立齿轮三维实体模型,并做简单的装配和啮合分析。利用SolidWorks及GearTrax齿轮设计软件对基于AGMA PT基本齿条修正设计的塑料齿轮进行建模并装配分析,发现塑料齿轮设计中存在问题并提出改进方法。

液力变矩器与发动机的合理匹配直接关系着整车动力性,经济性的优良与否。对于车辆不同的性能要求和路况差别,匹配的侧重点又会有很大区别,首先,通过分析发动机和液力变矩器的基本特性和匹配计算过程,建立匹配计算的数学模型,根据匹配目标的要求列出匹配评价指标。其次,通过利用Matlab软件编程完成WP13型发动机和DM152A型液力变矩器的匹配计算。最后,结合各档变速档位的传动比和传动效率计算出档位的牵引力,验证匹配计算的准确性。

针对原设备液压系统设计和使用中存在的问题，分析了故障原因，提出了合理改进方案和措施，满足设备生产工艺要求，使系统可靠稳定运行。

本文介绍回转式液压脉冲型振动装置的工作原理和构成情况,通过对这类振动装置冲击功产生情况的分析,研究振动装置冲击功的影响因素。