常规直流换流阀内冷水系统配水管路中存在各个支路水流分配不均问题，并且急需解决。该研究从理论上对薄壁孔的刚度、节流及稳流特性进行了分析，提出了一种在配水管路中引进薄壁孔的技术，并通过仿真实验证明了该技术的有效性，分析了如何应用薄壁孔于整个内冷水系统来调节配水效果。在实测实验中，分析了薄壁孔在配水管路中的流量特性，进一步论证该技术适于配水管路的需求。

综合履带焊接车专为野外管线焊接施工开发研制，是一种集行走、发电、焊接、吊装等作业于一体的新型管道施工机械，主要针对无电源无公路的工程环境。车辆行走履带、焊机电源用发电机、车载起重机等均采用液压驱动，该文介绍了综合履带焊接车结构组成、液压系统工作原理及发电机液压调节系统闭环控制方案。

设计了一种六自由度的管片拼装系统实验平台，具有实现平动、仰俯、侧翻、横摇、提升及回转等六个动作的能力，能真实模拟盾构管片拼装系统的实际工况，并从机械结构、液压系统等方面进行了分析与计算。

该文分析了定差溢流阀的稳态和动态性能，并在此基础上找出影响定差溢流阀性能的主要参数。运用仿真软件AMESim中集成的优化设计模块，对定差溢流阀进行优化设计，将优化结果再次应用于仿真模型中，验证其优化效果。

针对电梯限速切断阀模拟全部管路失效型式试验的要求，提出了基于油缸中心直顶方案的机械升降系统，开发设计了一套模拟全部管路失效试验装置。通过试验证明，该装置使用方便、高效节能，满足型式试验要求。

某液压推进装置由于工作行程长、载荷大、工作环境场地有限，要求其推进平稳、快速、准确，充分利用液压马达体积小，能连续工作的特点，故采用了同轴液压马达同步、齿轮传动连续推进方案，对液压推进系统进行革新设计，采用PLC控制电液比例阀稳定调速，实现自动和手控的平稳控制，适应各种使用状况，大大提高工作效率。

设计一种基于CAN总线的多路换向多级调节的工程机械液压系统，提供一种功能更优、控制管理化、制造成本低、维护费用低、工程机械效率更高、灵活多变开放模式，可适用于各种车辆与工程机械相结合的液压传动驱动系统。CAN总线有效支持分布式控制的应用，以及实际生产中各种行走机械一液压系统。

运用价值工程原理和液压传动原理，设计出一种新型的多级油缸耐久性试验台，并对其设计和应用进行了阐述。

基于CFD理论对双作用滑片泵的流场进行数值模拟，得到了在不同工况下瞬时流量和监测点压力脉动的情况，滑片泵输出流量的脉动和压力的脉动是由于低压区的闭死容积刚接触高压区时的“高压回流”造成的，并可以对滑片泵的空化现象进行预测分析。仿真结果与实验结果基本一致，结果可靠，能够为滑片泵的设计和改进提供参考。

针对重型平板运输车液压系统故障分析时数据少且不确定问题，引入灰色理论分析方法。通过对其故障模式和故障机理分析，建立故障树模型，并给出故障判据和权重，进而快速准确地进行故障溯源，从而为重型平板运输车液压系统的故障预测和诊断研究提供了一种新思路和方法。该研究成果可以应用到类似产品的故障分析领域。