文章通过寻找小信号产生的原因及其对计量的影响，提出了小信号必须予以切除的论点。希望能得以在目前的流量计量系统中使用，使流量计量更加完善。

针对计算机网络实验教学中的突出问题，提出建立基于网络协议仿真的实验教学系统。该系统包括基础协议实验、网络攻防实验、网络故障实验和综合实验等，基本涵盖了计算机网络实验教学内容。实践表明，采用该网络协议仿真教学系统对网络协议、网络拓扑和网络性能进行模拟仿真，活跃了实验教学气氛，增强了学生学习兴趣，提升了实验教学效果。

目前大中小型液压机是一种非常常规的传统普遍智能生产制造机械设备之一,现阶段国内外液压机都有一个无法避免的弊端——能量浪费。文中主要目的就是要消除传统普通液压机中液压机械能量浪费严重的弊端,消除传统普通液压机中液压缸大段快速下行行程的液体压缩问题。文中设计和优化了一台小吨位节能液压机,在此优化的基础上计算了节能液压机与传统普通液压机的能量损耗,对比结果看出传统普通液压机存在严重的能量损耗。

以某型轮式车辆为对象,为实现减振及馈能的双重目的,设计了齿轮齿条式电磁作动器(Electromagnetic actuator,EA),建立了相应的数学模型,并对其惯性力的影响及阻尼特性进行了分析。加工了原理样机,并对其机械摩擦特性、电磁阻尼特性、主动出力特性及反馈电压特性进行试验测试,验证EA是否满足设计要求。结果表明,最大机械摩擦力285 N,满足设计限制需求;额定电流约束下,最大电磁阻尼力约1 100 N,具备较好的阻尼调节能力;最大主动出力近1 000 N,略小于理论值;最大反馈电压近80 V,悬挂相对速度0.1~0.3 m/s,在最优馈能区间内,整车馈能功率近百瓦,具备良好的馈能能力。该EA满足设计需求,结构方案可行。

利用高频振荡传感器及相关软件分析采集系统,实现对主轴微量振动量的闭环监测。通过对关键部位的电感量数学建模和结构的公式化来寻求最简单直接的振动监测方法。将采集振荡频率值通过频域、数据集分散等算法下寻求对数控机床故障的预警分析处理,实现对不同设备在不同条件下运行所产生的振动量的监测。通过对车削振动测试,验证了该实验中振动量测试模块的正确性。

配流盘是柱塞泵用来隔离和分配吸油和压油的重要零件，它同时承受着由高速旋转的缸体传递而来的较大轴向栽荷。不同结构形式的配流盘主要均由内、外密封带处的液压支承力和压油窗口的液压支承力来平衡来自缸体的轴向载荷。因此，通过调整配流盘内、外密封带内外半径比和腰形槽宽度来改变配流盘的支承面积，可以改善配流盘的润滑状况。通过对配流盘的内、外密封带的半径比和腰型槽宽度进行参数化研究，利用MATLAB和Mathematic讨论了两参数对油膜厚度的影响，得出了该配流盘的优化结构参数，达到了改善配流盘润滑状况的目的。

为了验证新型高能液压马达设计的预期性能，需要测试其在给定工作条件下的技术特性和参数。针对这一要求，设计了一种用于高能液压马达性能试验的测控系统。从液压系统、加载系统以及软硬件系统等方面详细介绍了测控系统的设计过程，重点阐述了基于LabVIEW平台的系统软件架构。同时，该测控系统采用了利用电液比例溢流技术来提高测控系统的静态和动态的加载性能。该测控系统已经投入使用，证明完全可以满足项目试验要求。

针对某液压机液压系统主缸同路进行FMEA分析，作出主缸回路潜在失效模式及影响分析表，同时对其进行危害度计算，找到了其薄弱环节和潜在的弱点，得出在不同严酷度下的危害度，为防止及减少故障的发生提供了依据。

<正> 1000系列联合收割机上采用的200100LFY型双联齿轮油泵是英国赛斯纳公司70年代的产品。该泵由两个独立油泵(分别为大排量和小排量油泵)组装为一体分别向操纵系统和转向系统提供需要的液压油。它在结构上采用了一系列的防漏措施。

简要介绍了液压活塞发动机的工作原理；为使单活塞式液压发动机在下止点能够平稳停止，提出了在压缩腔末端安装可控式液压阻尼器的解决方案。利用MATLAB建立整机模型，并进行了模拟仿真。仿真结果表明了该方案的可行性，可为液压发动机的研制工作提供指导。